早期损坏不仅大大地降低轴承的使用寿命，同时也会影响发动机的正常工作。根据长期对柴油机维修的经验发现，滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。
1.圆柱滚子轴承的工艺历程
毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→前粗磨滚动面→粗磨双端面→后粗磨滚动面→终磨双端面→细、终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。
2.圆锥滚子轴承的工艺历程
毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→粗磨滚动面→细磨滚动面→磨球基面→终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。
以上两种滚子能够做成凸度形母线滚动面，若凸度量小于0.005mm，个别可间接在超精加工滚动面工序中进行；若凸度量大于0.005mm，个别可在最后一次终磨滚动面工序磨出凸度，再进行超精加工。
3.滚针的工艺历程
毛坯成型→去毛刺→热解决→粗、细、终磨滚动面→超精加工滚动面或锯屑抛光。
对平头和锥头滚针，如毛坯成型难以保障长度尺寸公差，则可在磨滚动增添磨双端面工序。若须要凸度形母线滚动面，可间接在超精加工滚动面或窜光工序中进行。
4.非对称型球面滚子的工艺历程
毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→磨非球端面→磨球端面→粗、细、终磨滚动面→抛光→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。
对称型球面滚子的工艺历程是：
毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→粗磨滚动面→粗、终磨双端面→细、终磨滚动面→抛光→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。
若终磨滚动面工序能到达外表毛糙度请求，则可不进行抛光。轴承信息港报道造访
