(1)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口；
(2)套圈、滚动体任何一个上有断裂；
(3)滚道面、挡边、滚动体上有显着的卡伤；
(4)保持架磨损显着，或者铆钉显着松弛；
(5)滚道面、滚动体上有锈、有伤；
(6)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕；
(7)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变；
(8)因热而造成的变色明显；
(9)封入润滑脂的KOYO轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。
不是柴油不防锈,是柴油含水分太多.另外,千万不能用强酸强碱的化学物品清洗NSK轴承,NSK轴承钢比普通碳钢更容易生锈.
如果,NSK轴承被水淋湿后,需要用汽油或煤油清洗,清洗后晾干,1、型号的区别
随着国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与SKF轴承代号接轨，最新出版的国家标准显示，国产代号与国际ISO标准基本一致。
轴承信息港发回的报道:轴承上的标志，比如国产轴承有名的一般也就是洛阳轴代码是（LUO）和哈尔滨轴承代码是（HA）基本就是这样，每个轴承出了数字代码表示轴承型号以外都有拼音标志代表产地，如果你要是机械行业出身的人都应该知道的。
2、其他方面
与国产轴承相比，SKF轴承一般材质比国内的好，热处理工艺较国内先进，制造精度高，制造与装配的工艺更合理，并却使用寿命长，当然，价格也更高。而且SKF轴承一般正品多，最重要的是SKF轴承都是外国造的。哈哈，这点不说大家也能明白的。
对于寿命而言，虽然SKF轴承的使用寿命比国产的长，但是如果普通机器在精密程度要求不是很高的情况下国产的完全可以.现在国内如HRB,ZWZ等大厂家生产的轴承质量都很不错的.价格也合适,也能用的住.但在要求精度的时候还是SKF的好点。 然后在NSK轴承上涂抹一层粘度较低的机油或专用防锈油.上完防锈油在NSK轴承的表面会形成一层油膜,油膜阻隔空气与NSK轴承接触,也起防潮作用.均匀涂抹防锈油后应该用较厚实的塑料膜对NSK轴承进行包裹,包裹一定要紧贴NSK轴承,要包裹严实不能透气.在塑料膜外还应该包装一层较厚的牛皮纸以防潮和防止塑料膜在碰撞后破损.如果没有牛皮纸可以用其他纸性材料代替.NSK轴承在接触酸或碱性物质后,应该及时执行以上保养步骤.
在NSK轴承需要长途运输时,先要按以上要求包装好,然后装到纸箱内打包再运输.很有必要保证NSK轴承外包装的结实与密封性.最好在包装箱外加套一层有密封作用的包装材料,如蛇皮袋一类.即可以防止搬运过程中纸箱破损和淋雨后造成NSK轴承受潮.
工程机械设备的种类和型号繁多，主要种类为：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。
现代许多大型的工程机械如沥青拌和设备、稳定土拌和设备、 联合式破碎机等规模都很大，每一部分的质量都在几十到几百吨，而且工程机械大都在泥沙、砾石、雨水和风雪等恶劣环境中作业，其技术状况必然较其他机械下降得快，零件间的配合将出现不同程度的松动、磨损、锈蚀及结垢等现象，各连接件配合性质、零件间相互位置关系和机构工作协调性等都将受到不同程度的影响，致使其动力性、经济性、可靠性等性能指标下降，甚至引起机器事故。因而，必须重视工程机械中零部件特别是NSK轴承选用和技术保养，一款高品质的NSK轴承可以提高工程机械工作寿命，提高工作效率，从而在经济效益上得到提升。轴承信息港发回的报道
