轴承信息港公司获悉:正确地使用轴承润滑脂，必须知道脂在轴承中的运动情况。保证润滑脂的安定性。填充在滚动轴承里的润滑脂的运动，随着SKF轴承的旋转，大体上可分为两个阶段。
对了，顺便说一下，在给轴承润滑的时候，要注意润滑脂的用量。具体细节请参见“SKF轴承在润滑时润滑脂用量的介绍”一文的介绍。
在一般情况下，SKF轴承里的润滑脂填充量，总是超过了直接参与润滑的实际需要量，持架上和轴承护盖的空腔之中，并在滚动体外围形成一个轮廓。在此过程吕，由于多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可能被转动着滚动体带进滚道之间。这些在轴承盍的初期阶段，大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而堆积在保润滑脂在随着轴承转动体循环的同时，陆续少量地被排出。这时轴承汶度仍然继续上升，直到多余的轴承润滑脂全被排出为止，可称为润滑脂的走合阶段，根据轴承结构中润滑脂质量、填充量等因素，这段时间可能持续十几分钟，甚至几小时。
余下的轴承润滑脂完全被排出之后，剩下的少量润滑脂在滚动体、滚道、保持架的相互接触面上，籍尖劈作用形成薄薄一层润滑脂膜，从而进入轴承的正常盍阶段。这时温度逐渐下降并达到平衡状态。也就是说，长期的润滑作用，主要是依靠这层润滑脂膜来承担。此外，在轴承的长期运转过程中，滚动体和滚道近旁的轮廓上以及保持架上的润滑脂要萎缩而分出一部分基础油，流进滚道之间后，对润滑也有一定的补充作用。
不同的轴承润滑脂在轴承中形成轮廓的通车是不一样的，一定要形成轮廓比较挺拟稿，走合时间短，在长期的运转中轴承温度低，而且平稳，这才是一种比较理想的润滑脂，所以对润滑脂的成渠性尤其重要。
轴承信息港公司获悉:有些所谓涡流型润滑脂则不然，不易形成轮廓，即使形成轮廓也容易塌陷，这时反复回到滚道里的多余润滑脂长期处于被强列搅拌的状况，轴承的转矩大，温度高，而且不平衡，还可能产生噪音，润滑脂也容易变质和流失。
导轨以接长的方式来达到机床所需的行程和用途。总的来说，掌握了该机型导轨的安装方法，相应其它规格导轨的安装已就得心应手了，并且做得非常的棒。
一、基本介绍
首先我们来了解一下该机型的导轨：HGW65HA7R12000ZBPIV ，它是一款HG系列的产品，主要特点：四列式单圆弧牙型接触，同时整合最优化结构设计之重负荷，相比较与其它导轨提升了负荷与刚性的能力；具备了四方向等负载特色，及自动调心的功能，可吸收安装面的装配误差，得到高精度的需求。高速度，高负荷，高刚性与高精度化概念已成为未来全世界工业产品发展的趋势，HG系列的直线导轨，即是基于此理念开发的产品。
该规格滑块型式为法兰型，滑块大小为65mm，承载形式超重负荷，滑块的固定方式为上锁式，已是所有产品中最常用的一种锁紧固定方式；每根导轨全长12000mm由7个滑块组成（一般由4个组成）固定方式为上锁式，已是常用的锁紧固定方式；选用了ZB中预压（预压力0.10C-0.12C），和P级精密级的精度（0.027）。相关知识的详细介绍可参考HIWIN提供的产品技术手册。
二、 安装前的准备工作
1、机台水平的校正。
要求：用两个等高量块和一大理石量尺放在安装基面上,放上精密的水平仪调试底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。
2、导轨安装基面粗糙度,平面度,直线度以及外观的检查。
要求：当水平调试好以后,必须用激光干涉仪测量出主导轨安装基面(我们通常以靠近右侧立柱的一条导轨面为主导轨)的平面度允许每10m中凸0.05mm，全行程直线度允许中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外观无铸造缺陷。
3、导轨安装基面与导轨侧基准安装面的倒角处理。
要求：倒角半径小于或等于3.5mm，若发现倒角过大或凸出，应及时采用油石和锉刀处理，否则会造成导轨精度的安装不良或者会干涉滑块。
4、导轨安装基面锁紧螺纹孔的加工。
要求：确认安装螺孔的位置是否正确，各相连螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；为保证高精度的螺孔加工，要求选用数控设备定位加工。
5、开箱后导轨的检查。
要求：检查导轨是否有合格证，有否碰伤或锈蚀，将防锈油清洗干净，清除装配表面的毛刺、撞击突起物及污物等。
三、导轨的安装校正，润滑和防护
1、首先，我们要弄清楚接长导轨副的区分：当使用接长导轨时，HIWIN采用同一套导轨副编同一英文大写字母 ，连续阿拉伯数字表示连接顺序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保导轨的精度。
值得注意的是该HGW65HA7R12000ZBPIV导轨是由4根组成，首先，要求对导轨的接牙位置处相对于另一根导轨必须错开 ，于避免床台运行到接牙处因导轨安装误差而造成精度不良。其次，要求对导轨的接牙位置处留有0.03－0.05mm的间隙（一般用塞尺），目的是为了防止导轨热膨胀引起的轴向长长。
2、正确区分基准导轨副与非基准导轨副（基准导轨上标有MA的标识__下图3,滑块上有磨光的基准侧面）,将导轨的基准侧面与安装基面台阶的基准侧面相对，对准螺孔，将导轨轻轻地用螺栓予以固定。其余3根导轨依次于自由的方式安放在基面上。
3、主导轨的校正，HGW65HA7R12000ZBPIV导轨的校正必须采用激光干涉仪线性测长的方式调试校正(例图4)，要求全行程直线度小于0.03－0.05允许中凸0.03 ，在校正的同时就要使用扭力扳手以特定的扭力紧固螺钉，用楔块顶紧导轨副的一侧；比较与普通导轨校正不同的只是校正量具不一样，普通导轨采用杆杠式百分或千分表校正，但方法是一样的。轴承信息港公司获悉
