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保养轴承小记

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-27  浏览次数:33 选择视力保护色:

[摘要]  轴承信息港近日获悉:如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更位合适。一般情况下,进口轴承的温度,一般依据进口轴承室外面

   轴承信息港近日获悉:如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更位合适。一般情况下,进口轴承的温度,一般依据进口轴承室外面的温度就可推测出来的。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。通常,进口轴承的温度随着运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。进口轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。必要时,使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。
  
  游隙是轴承能否正常工作的一个重要因素。选择适宜的轴承游隙,可以使负荷在滚动体之间分布合理;能限制轴(或外壳)的轴向和径向位移以保证轴的旋转精度;使轴承在要求的温度下能正常工作;可减少轴承工作时的振动和噪声等,由此可见,轴承游隙对轴承寿命、温升、振动和噪声有很大的影响。在选择轴承游隙时,除应考虑轴承的工作条件(如负荷、转速、温度等)和对轴承使用性能的要求(如磨擦力矩、振动和噪声、旋转精度等)之外,还应考虑:
  
  轴承与轴和外壳的过盈配合导致游隙减小;
  
  轴承工作时,内、外套圈的温度差导致游隙减小;
  
  轴和外壳的制造材料因膨胀系数不同导致游隙减小或增大。
  
  使用经验表明,对于球轴承最适宜的工作游隙近似为零;对于滚子轴承最适宜的工作状况应保持少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中,也可有一定数值的预紧。
  
  轴承信息港近日获悉:原先涂抹在轴承上起润滑保养作用的黄油已干,这样一来加速了轴承生锈,将会影响到我们生产的使用。针对这种情形,供应部组织人员对这些轴承进行清洗保养。
  
  保养分为以下步骤:
  
  1、首先把轴承放入汽油中清洗,擦去残留在轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光,直至用手摸无粗糙感为止。
  
  2、用干碎布将清洗后的轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将轴承完全地与防锈油接触,并不停转动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。
  
  3、接下来用锂基脂,黄油需均匀地涂在轴承的表面,包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动轴承,使黄油真正进入轴承内部,起到充分润滑作用。
  
  4、最后一道工序是包装。为了节约成本,我们“变废为宝”,将仓库报废的水泥包装袋,裁剪成大小合适的包装袋,将轴承包紧、包好,标注好轴承的规格型号后放回货架上存放。轴承信息港近日获悉

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