轴承信息港内部人士获悉：电机轴承一般来说，在更换的时候，最好两个一起更换。靠近电机相线那个轴承相对来说更难拆一点，有时候，电机轴生锈比较紧。我们可能就需要借助一些工具。对于这种电机轴生锈，我们需要用砂纸先打磨一下电机轴，把这些锈迹打磨掉，然后点些干净的机油。这样等下用三爪拉马拉出来的时候会更轻松一些。用三爪拉马拉住轴承，拉力器一定要摆正。以防用力拉的时候把电机轴拉变形。
电机轴生锈轴承比较难拆
用这种拉马的时候，配合风炮，这样是比较省力的，速度也快。另外一边的轴承是比较简单的，和换前轮轴承一样简单。
更换轴承之后，将电机盖和转子结合的位置，记得一定还是要涂一层密封胶，防止进水，另外在更换电机轴承的时候，一定要注意，别损坏油封，如果油封损坏，我们需要更换。
轴承的安装就更简单了，给新轴承加注黄油，然后敲进电机盖和转子上，安装到位就行了。这个没有什么技巧。
我们将电机盖合拢之后，如果转子转动不灵活，说明没到位，需要将定子与转子重新安装一遍。
轴承信息港内部人士获悉：最后电机已经盖起来了，还是需要对霍尔进行检测一下。预防装车之后车子不会跑的情况。这种情况，之前有修车师傅遇到过，之前车子骑得好好的，更换了电机轴承之后，可能由于震动，某个霍尔损坏，车辆就有可能不会跑。我们装车前用修车宝检测的只要几秒钟就可以确定，这也是一个细节问题。检测之后，如果电机霍尔没问题，我们就可以直接装车了。
耐腐蚀性：马氏体铬不锈钢具有不锈性，耐弱介质腐蚀，随Cr量提高，Mo的加入耐蚀性增加，随含C量提高，耐蚀性下降，随硬度增加，耐硫化氢应力腐蚀敏感性提高。马氏体铬镍不锈钢具有不锈性，含Cr17%时，耐蚀性与18-8相近或稍低。
力学及物理性能：马氏体铬不锈钢随含C量增加，钢的强度，硬度提高，最高可达RC60以上，钢的耐磨性好，但韧性差。含Mo，v时，钢的强度提高。含少量Ni时，钢的强-韧性配合好。此类钢有脆性转变温度，有磁性，密度小，抗震性好，弹性模量稍低于碳钢。马氏体铬镍不锈钢具有高强度（os不小于9800MPa）和高硬度（RC不小于36），具有较高的强度重量比。
不锈钢轴承的优点
不锈钢轴承一般用在有盐水和腐蚀性的地方，提高轴承的承载能力和热转移作用。使轴承有很好的耐腐蚀功能。不锈钢轴承广泛运用于食品机械（食品加工机械），渔轮（单向轴承），淋浴房滑轮（袖珍不锈钢轴承），光学仪器，水泵，电机（马达），医疗设备，纺织机械，印刷机械，无尘车间及直接接触碱性和酸性溶液的机械。可以在水下使用（被称为“水下轴承”）。
1、优异的耐腐蚀性：不锈钢轴承不易生锈，具有较强的耐腐蚀性。
2、可水洗：不锈钢轴承可以洗下来没有不必重新润滑油，以防止生锈。
3、可以运行在液体：由于所用的材料，我们可以运行在液体中的轴承和轴承座。
4、枯竭速度较慢：AISI 316不锈钢，不需要油或油脂防腐蚀保护。因此，如果速度和负载低，是无需进行润滑。
5、卫生：不锈钢自然干净，不腐蚀。
6、高耐热能力：不锈钢轴承装有高温聚合物笼或没有在一个完整的补结构的笼子，可以运行在较高的温度范围为180°F至1000°F（需配耐高温油脂）。
不锈钢为什么会生锈？
不锈钢为什么也生锈？当不锈钢管表面出现褐色锈班（点）的时候，人们大感惊奇：认为“不锈钢是不生锈的，生锈就不是不锈钢了，可能是钢质出现了问题”。其实，这是对不锈钢缺乏了解的一种片面的错误看法。不锈钢在一定的条件下也会生锈的。
不锈钢具有抵抗大气氧化的能力一即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中乃腐蚀的能力一即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。如304钢管，在干燥清洁的大气中，有绝对优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了；而316钢管则表现良好。因此，不是任何一种不锈钢，在任何环境下都能耐腐蚀，不生锈的。
不锈钢是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜（防护膜），防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。一旦有某种原因，这种薄膜遭到了不断地破坏，空气或液体中氧原子就会不断渗入或金属中铁原子不断地析离出来，形成疏松的氧化铁，金属表面也就受到不断地锈蚀。这种表面膜受到破坏的形式很多，日常生活中多见的有如下几种：
1、不锈钢表面存积着含有其他金属元素的粉尘或异类金属颗粒的附着物，在潮湿的空气中，附着物与不锈钢间的冷凝水，将二者连成一个微电池，引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。
2、不锈钢表面粘附有机物汁液（如瓜菜、面汤、痰等），在有水氧情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的腐蚀。
3、不锈钢表面粘附含有酸、碱、盐类物质（如装修墙壁的碱水、石灰水喷溅），引起局部腐蚀。
4、在有污染的空气中（如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大气），遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液点，引起化学腐蚀。
造成轴承断裂的原因
