轴承跑圈
如果轴承与轴、轴承室的配合为间隙配合，扭力会破坏相对的静止状态而产生滑动，发生了所谓的“跑圈”，轴承内圈与轴发生滑动称为跑内圈，轴承外圈与轴承室发生滑动称为跑外圈。
轴承跑圈的表象及危害
若发生轴承跑圈情况，轴承部位温度偏会高，振动会大。拆解检查会发现轴（轴承室）表面有滑痕，甚至轴或轴承室表面磨出凹槽。从这种情况可以断定为轴承跑圈。
轴承跑外圈对设备造成的负面影响非常大，会加剧配合零件的磨损，甚至报废，甚至影响到配套设备精度；另外，因为增大了磨擦，会把大量能量转化成了的热能和噪声，大大降低了电机效率。
轴承信息港据新闻报道：激振器松动问题导致振动筛故障频繁，而激振器轴承座的安装缺陷又使日常的检查与维修工作强度和难度增大，进而制约了整个生产系统的正常运行。
导致轴承跑圈的原因
（1） 配合公差：轴承与轴（或轴承室）的配合公差有严格要求，不同规格、精度、受力状况，使用工况等对配合公差要求不同。
一旦公差配合出现问题，电机轴承跑圈问题将是批量性的质量问题。
（2） 加工和安装精度：是指轴、轴承、轴承室的加工公差、表面粗糙度、装配精度等技术参数。一旦达不到要求，会影响到配合公差，导致轴承跑圈。
（3） 轴、轴承的材质非常关键。不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，强度、刚度要大，耐磨性要好，轴承合金的磨擦系数要小，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。
轴承跑圈常用修复措施
目前国内修复轴承跑圈常见的方法为镶套、打麻点、堆焊、刷镀、热喷涂、激光熔覆等。
堆焊：堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。
热喷涂：热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。
刷镀：刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。
激光熔覆：激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。
激振器轴承座5按照图2中的安装方向，穿过开在振动筛侧帮板1、3上的安装孔后，把激振器轴承座压盘7套装在图2相应位置；转动激振器轴承座及压盘，使其标记孔与振动筛侧帮板的标记孔相对应，而后绞孔螺丝4先后穿过激振器轴承座绞孔、振动筛侧帮板绞孔和激振器轴承座压盘绞孔。
轴承信息港据新闻报道：然后紧固螺栓，使激振器轴承座安装法兰及激振器轴承座压盘贴于振动筛侧帮板的内外两表面；继续加大螺栓的紧固力矩，使激振器轴承座与压盘紧紧地夹住振动筛侧帮板，从而使激振器轴承座安装固定在振动筛侧帮板上；最后，安装激振器偏心块和护罩，直至完成振动筛激振器的整体安装工作。
该紧固螺栓位于激振器防护罩内部，筛机停时，单凭眼观是无法判断其是否松动的，但是进行接触性检查就必须费工、费时地进行激振器护罩拆卸和安装工作；筛机运转时，更无法观察，只能根据筛机振动情况和声音来判断是否发生松动。
由于松动发现滞后严重，因此一旦松动现象发生，轻则停机紧固处理影响当班生产，重则导致激振器轴承座及压盘绞孔研磨受损严重必须更换，或使振动筛侧帮板上的受损绞孔很难修复，由于振动筛侧帮板一般无法更换，因此修复后安装的激振器无法恢复到原安装状态，更容易发生松动。螺栓松动不能及时发现，导致激振器轴承座的紧固和松动处理难度增大。
