如何选购适合自己的轴承
这个是个重点的问题！ 选择轴承之前一定是先看下自己打算买多少价位左右，如果价位偏右呢？什么颜值高买什么！反正错不了。 价位偏左就选我们的性价比咯，性价比这种最简单的就是看下周边滑板的小伙伴都用的什么滑板轴承，用的最多的轴承算是入门款的轴承，使用的时间和价位还有质量，轴承续航都是不错的选择，轴承续航就是看蹬一脚滑多远的问题了。如果你很胖，就当我没有说，比如西班牙BD轴承，主流的Bones 轴承，都是很好的选择，价位可以接收，基本在百元内，滑板折损率也比较固定，正常的玩基本都在大半年甚至一年左右。滑板本身就是一个损耗品，但是相对于板面，轮子，这些来看，轴承是仅次于桥的一个耗品，想想还是很划算，所以对于滑板主流轴承在价位上就选择百元内的即可，同时在选择上选择主流的一些进口品牌，百元内，再就是50元左右的国产滑板轴承，质量也和进口百元内的滑板轴承相当，有一个专业的滑板轴承总比没有好，注意，这里是专业！
轴承信息港据新闻报道：自己安装怎么办呢？滑板上有桥吧！用桥就可以了，安装轴承就先把轴承放到桥上，然后对于有防尘盖的轴承就把防尘盖朝向外，没有防尘盖的就无所谓了，用力把轮子压下去，这样就安装了一侧的轮子，依次将剩下的轴承都这样安装好即可。如果要把轴承弄下来，我们也还是用桥，将轮子稍微倾斜的和桥的端口处卡上，稍微用一点力去撇，注意是撇，依次转一圈后，轴承就乖乖的从轮子的卡扣里面出来了！你说484很神奇！但我还是要说下，爆轴了……你就哭吧，锤子，起子，老虎钳都要用上！
轴承的保养其实如果要讲究一点的说呢？就是上油和清洁，对于轴承上油我要特别说一点就是不要上煤油（机油），这个油最好不要加上，因为机油虽然也是可以起到润滑的作用，但是容易沾灰，上了机油玩了不一会就会发现自己轴承的防尘盖上一层黑乎乎的东西，要是没有防尘盖那恭喜，你的轴承也快告别了。灰尘进了轴承内部，对于滑行的体验感来说会大打折扣，同时还会磨损滚珠，增大爆轴的几率。所以上油可以考虑有专门的WD-40万能除锈润滑剂，这个是个好东西，保证你的轴承可以转的跟新的一样。还有一点要特别普及一点的就是每套轴承（8个）也就是每个独立包装的轴承，为什么这8个轴承放在一个盒子是有原因的，这8个轴承的转速，摩擦系数，材质和工艺水平都是相近的，为了保证每套轴承最大的效能，所以才放在一起。
01
何为轴承游隙
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
轴承信息港据新闻报道：径向游隙是：在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿径向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
轴向游隙是：在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿轴向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
轴承游隙：微米之间关乎轴承寿命，多大游隙最合适
轴承游隙代号：
C0：标准游隙代号，此代号一般在轴承型号中省略不做标记
C2：比标准游隙略小的游隙
C3：比标准游隙略大的游隙
C4：比C3略大的游隙
C5：比C4略大的游隙
注：小伙伴凭轴承类型以及内径大小以及游隙等级，对应到相应的表格查询轴承游隙的标准值。
02
分类：轴承游隙可调与否
游隙调整的方法由轴承类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。
游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了。包括：深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承。
对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（即游隙的5个等级），也可以定制特定的游隙范围。
当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。
由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。
轴承游隙：微米之间关乎轴承寿命，多大游隙最合适
游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙。包括：圆锥轴承、角接触球轴承以及一部分止推轴承。
可调轴承则可以很好地适应各种精度要求。
通过改变滚道的相对轴向位置，可以得到一个确定的游隙值。当移动内圈的位置，大致可以得到正、负两种游隙。
轴承游隙：微米之间关乎轴承寿命，多大游隙最合适
03
轴承游隙的选择
与轴承润滑同理，润滑油脂过多或过少都会导致轴承温度变化，造成轴承受损；同样的，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称作“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称作“有效游隙”。
轴承安装在机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的游隙称作“工作游隙”。
轴承信息港据新闻报道：当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长。但随着负游隙的增大疲劳寿命同时显著下降。因此，选择轴承游隙时，一般使工作游隙为零或略为正值为宜。
另外，需提高轴承的刚性或降低噪音时，工作游隙要进一步取负值；在轴承升温剧烈时，工作游隙则要进一步取正值。
轴承要达到最理想的寿命，必须要有合适的游隙，该游隙值=设计游隙（出厂游隙）—内圈配合产生的游隙减少量—外圈因配合产生的游隙减少量 +（或—）因温差产生的游隙减少量（或增加量）
