对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：轴承信息港发回的报道：轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
1.1 核对型号规格是否与图纸的要求相符合包括地脚螺栓孔的尺寸，定位销孔的尺寸与位置1.2 检查中间轴承的外观有无缺陷，如，碰伤，尤其是观察盖板，油位标尺，网格，压力温度计，温度传感器，铭牌，甩油环等较易受损件。
1.3 附件检查；凡有螺栓孔、接头而没有零件装上的必须核对落实1.4 对机体底部的加工面做检查，检查是否有缺陷1.5 拆开轴承前后端的封板检查其上下轴瓦是否有锈蚀损伤2 中间轴承吊装与运输时的保护措施2.1 在中间轴承前后端面加装木板进行封存保护，以防止外界灰尘水汽及其他杂质进入到中间轴承内部，然后在其外表用三防布扎牢靠重要部位严禁碰撞和用于吊挂拉支撑等力的作用点中间轴承机体底部贴合面必须用木块进行保护防止硬物碰伤3中间轴承内场处理易损件拆下保管，拆件留下的口封好防止油水灰尘等杂物的进入打开轴承盖，将下轴瓦取出检查上下轴瓦是否有损伤与锈蚀同时彻底清洁轴承座内腔并作防锈处理没拆下的附件要做好保护注意防水防火防碰伤检查轴承座内放泄油道是否有焊渣等杂物并将其清洁干净对机体底部进行拂磨并做好防锈处理在轴承座瓦背处加工面涂上润滑油将清洁干净的下轴瓦涂上润滑油然后平稳的将其放入到轴承座内制作假轴采用倒色方式检查下轴瓦的接触面利用塞尺检查左右间隙是否均匀同时利用压铅丝的方式检查其总间隙是否在工艺要求范围内安装轴承盖并拧紧螺栓，轴承前后两端面必须用木板进行保护，然后在其外表用三防布包扎牢靠中间轴承进舱中间轴承进舱前，检查轴承保护措施是否妥当中间轴承进舱后平稳的放置到花钢板上，如有必要可挂好尼龙带座应急保护通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
轴承信息港发回的报道：圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
