首先，我们要强调的是，保持NTN轴承润滑和干净是很重要的。所以当我们对NTN轴承进行检查前，应当先清洁NTN轴承的表面，然后拆卸轴承周边的零件。大家要注意，油封是很脆弱的零件，因此在检查和拆装时需要格外的小心，切勿过度施力，以免造成零件的损坏。然后仔细的检查NTN轴承的油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏，使NTN轴承云状不正常而造成设备的停机。
其次，我们还要检查NTN轴承的润滑剂。润滑是很重要的，不光是针对NTN轴承，也针对所有的轴承。但是请注意，NTN轴承不宜加过多润滑脂。
关于NTN轴承润滑剂的检查方法为：沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，是可感觉出来的；或在手背上涂一薄层润滑剂，然后进行封光检查。
然后就是更换NTN轴承的润滑剂了。
使用机油润滑的NTN轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残馀的污染物，然后再泻除这些机油。注意：机油在使用前最好先经过滤。而使用滑脂润滑的NTN轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。
一：轴承注脂方法：注脂量对密封性能的影响大量的试验证明，当注脂量是进口轴承内部腔体容积的大约30％以下时，由于在轴承内部脂没有达到饱和状态，所以润滑脂漏失很少。注脂量超过30％时，轴承内部局部产生饱和状态，当注脂量达到50％时，轴承内润滑脂达到完全饱和状态，多余的脂被“挤”出。特别注意，有时尽管脂注的不多，但注脂方法不规范，科学，导致轴承腔内的脂不均匀，也会出现轴承内局部饱和，发生早期快速“挤”出现象。
至于均脂工序，建议转速可能提高一点。密封轴承试验及评定密封轴承的试验方法是针对密封轴承不同性能特点和用途而展开的，其侧重点不同，开展的试验内容也不相同，但每一项性能试验都是一项重要的专题研究内容，同时密封进口轴承试验与评定方法又是验证和改进设计与质量控制的十分重要的手段。
1、手动润滑在发现进口轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是最原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。最好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
2、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
3、油环润滑仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速进口轴承。油环最好是无缝的，进口轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
4、飞溅轴承靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给进口轴承，适用于较高速度的轴承。
5、油浴润滑将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向进口轴承。
轴承信息港这样的报道：余下的润滑脂完全被排出之后，剩下的少量润滑脂在滚动体、滚道、保持架的相互接触面上，籍尖劈作用形成薄薄一层润滑脂膜，从而进入轴承的正常盍阶段。这时温度逐渐下降并达到平衡状态。也就是说，长期的润滑作用，主要是依靠这层润滑脂膜来承担。此外，在轴承的长期运转过程中，滚动体和滚道近旁的轮廓上以及保持架上的润滑脂要萎缩而分出一部分基础油，流进滚道之间后，对润滑也有一定的补充作用。
润滑油或润滑脂品种选得不对（选择适合的才会达到最良好的效果）
轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）
进口轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）
轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）
轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）
润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）
轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）
密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）
轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）
轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）
轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用座孔的直径偏小（造成TIMKEN轴承温度过高）
轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）
轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）
轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）
轴的热伸长过大（TIMKEN轴承受到静不定轴向附加负荷）
轴肩太大（碰到TIMKEN轴承的密封件并发生摩擦）
座孔的挡肩太大（把TIMKEN轴承发的密封件碰得歪曲）
迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）
锁紧垫圈的齿弯曲（碰到TIMKEN轴承并发生摩擦）
甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）
轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）
轴太粗使实际配合过紧（造成TIMKEN轴承温度过高或发生噪音）
轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）
钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打TIMKEN轴承所造成）
轴承有噪音（有外振源干扰）
针对上述原因的对比，您就可以大体分析出所用TIMKEN轴承发响具体的原因了。轴承信息港这样的报道
