NSK轴承润滑油粘度的主要技术指标，但NSK轴承润滑剂的粘度不得超过发动机启动的影响程度，油的绝大多数是基于其粘度的子品牌NSK轴承，粘度的各种设备选型的主要依据是对石油。绝对粘度测量方法分成两个粘度和相对粘度两大类。绝对粘度分为动力粘度，运动粘度两种;恩格勒粘度相对粘度，赛波特粘度和粘度几个矿的代表性。
轴承信息港透露出的讯息：NSK轴承粘度油的过度使用会增加机械磨损，在实际应用中，选择适当粘度的润滑油产品，机械及设备，可以保证正常工作可靠。通常情况下，低转速高负荷应用，使用油的粘度，以确保足够的油膜厚度和正常润滑;高速低负荷的应用，使用较小的油的粘度，以确保正常的机械和设备的启动和运行转矩，发动机油的粘度过大，滞销，高慢，虽然高油价的压力，但少量的油通过，并不能增加摩擦表面，造成最小的摩擦下连续运行。由于NSK轴承油循环缓慢，NSK轴承机油滤清器就小，很难拖垮时间，废金属，碳颗粒，灰尘，并从摩擦表面清洗。运行中由于油的粘度，机械摩擦表面之间的摩擦力增大，克服摩擦加剧，更多的燃料消耗，也降低了发动机的动力输出。 NSK轴承润滑剂的粘度，油循环率将减缓其冷却和散热落后，易使发动机过热。温度上升到各种各样的工作温度，可以形成一个运动部件之间的电影。
第一步，我们可以看到从FAG轴承磨损的外观，然后修复的情况出现，一个简单的表面的现象：相当不错的品质FAG轴承，FAG轴承使用更安全，更保险。其实不然，好坏评价的质量比他们的广告FAG轴承的努力，而是取决于在表面上的质量指标和表面裂缝，对每一个关键部位仔细观察，一般不太严重损害的实际效果很难看出裂纹，这就要求我们必须用放大镜观察。
第二步，在明显凹陷的表面，伤害，这无非是一般维修较多，建议应以新产品取代，以免造成不必要的麻烦。
第三步，仔细检查了FAG轴承和轴空间的脖子，我们可以用手去感觉的差距，如果在FAG轴承顶部抓，套筒轴承的脖子，表示没有问题。
轴承是机器中不可或缺的部件，现在对SKF进口轴承进行润滑做一个简单的解说。
射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。轴承高速扭转时，用油泵将低压油经喷嘴射到SKF轴承中。滚动体和维持架也以相当高的扭转速度使周围空气形成气流，用单个润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和维持架中心之间。
SKF进口轴承的油浴润滑适于低、中速轴承的润滑。将SKF进口轴承一部分浸在由槽中，油浴润滑是最轴承中通俗的润滑方法。润滑油由扭转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
滴油量单个每 3-8秒一滴为宜，滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF进口轴承部件。过多的油量将惹起轴承温度增高。轴承信息港透露出的讯息
