在脂润滑的情况下，如果把建议量的润滑脂加到轴承中（或作补充润滑），在最初的几个工作小时或几个工作日期间（根据应用的转速而定），轴承产生的摩擦会大大高于最初的计算值。这是因为润滑脂需要时间搅动，在轴承的自由空间内重新分布。要估算这种因素的影响，可将起始的滚动摩擦力矩乘以一个系数，对轻系列的轴承为2，对重系列的轴承为4.但经过“磨合”阶段后，摩擦力矩下降到大概相当于油润滑的水平，在许多情况下，甚至可能会下降到更低的水平。如果在轴承中加入过量的润滑脂，可能会导致轴承中的摩擦增加。
轴承出现损伤后，并非所有零件都能修复，只有那些具有维修价值的轴承损伤才需要维修，应将损坏的轴承拆套进行检验鉴定。若已经接近或达到了预期的使用寿命，则没有必要维修。
除此之外还要判断是否具备了修理的条件，如：对轴承结构性能和制造要求的了解，修理时需要的各种工具、设备、计量以及对修理技术的掌握程度等。另外，修理成本和修理后的轴承性能能否满足工作主机的要求必须进行分析。若受成本和采购条件的限制，一些轴承备件准备不充分或采购刚难以及出现故障时难以及时更换TIMKEN轴承等，则需要考虑修理。
