轴承信息港新闻报道:NSK轴承包装要求与规格 轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，油脂润滑适用于比润滑剂润滑更高的旋转与高温条件下。需将SKF轴承内部的热量或外部赋予轴承的热量排出等时适于使用油脂润滑。SKF轴承润滑的旋转温度需要 表2所示的粘度范围的匹配。
选择油脂润滑时需要考虑粘度，粘度指数，酸化安定性，防锈，除气泡等多个方面。再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。轴承包装又可分为内包装和外包装。
NSK轴承外包装的一般材料和要求如下：
①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；
②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎；
③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。
将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。
NSK轴承内包装按防锈期分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
NSK轴承内包装方法的原则要求：
①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。
②中、小型轴承：
——多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；
——多套轴承装入一个塑料筒（盒）；
——单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
③大型轴承：
——用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；
——用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；
——单套装入特制塑料盒；
——单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
④特大型轴承：
——单套三层缠裹 包装（同上）；
——单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。
对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
一、IKO轴承的振动
轴承信息港新闻报道:IKO轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
二、IKO轴承的温度
轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量IKO轴承外圈温度，则更位合适。
通常，轴承的温度随着IKO轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则IKO轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
使用热感器可以随时监测IKO轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
用高温经常表示IKO轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低IKO轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测IKO轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
轴承信息港新闻报道:IKO轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。
重要性的IKO轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。
正常情况下，IKO轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
