轴承信息港据外媒报道:KOYO轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的KOYO轴承是否可以使用，要在KOYO轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、KOYO轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球KOYO轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
一、保持TIMKEN轴承及其周围环境的清洁
即使肉眼看不见的微小灰尘进入TIMKEN轴承，也会增加TIMKEN轴承的磨损，振动和噪声。TIMKEN轴承以及其周边附件应保持清洁,特别是灰尘及污物,工具及工作环境 也必须保持干净。
二、使用安装时要认真仔细
不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击TIMKEN轴承，不允许通过滚动体传递压力。
三、使用合适、准确的安装工具
尽量使用专用工具，如TIMKEN专用加热器和的拉拔器工具等，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止TIMKEN轴承的锈蚀
轴承信息港据外媒报道:直接用手拿取TIMKEN轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过，在某种特殊的操作条件下，TIMKEN轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓永久TIMKEN轴承寿命是可能的。
因NTN轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔NTN轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在NTN轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
1、圆柱孔NTN轴承的安装
（1）用压力机压入的方法
小型NTN轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。
操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为NTN轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型NTN轴承。
如深沟球NTN轴承之类的非分离型NTN轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球NTN轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
如圆柱滚子NTN轴承、圆锥滚子NTN轴承之类的分离型NTN轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
（2）热装的方法
大型NTN轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将NTN轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给NTN轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。
NTN轴承的加热温度，以NTN轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：
(a)不将NTN轴承加热至120℃以上；
(b)为使NTN轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将NTN轴承放在金属网台上，或将NTN轴承吊起来；
(c)将NTN轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；
(d)安装后，NTN轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与NTN轴承挡肩之间产生缝隙。
2、锥孔NTN轴承的安装
锥孔NTN轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心NTN轴承多用油压安装。
3、运转检查
NTN轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。
因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。
动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、NTN轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下NTN轴承检查。
NTN轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量NTN轴承外圈温度，更加准确。NTN轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因NTN轴承或安装等不良，NTN轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、NTN轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，NTN轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。轴承信息港据外媒报道
