轴承信息港市民报道:INA油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承，其工作原理是：在轧制过程中，由于轧制力 的作用，迫使辊轴轴颈发生移动，INA油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心，使INA油膜轴承与轴颈之间的间隙形 成了两个区域，一个叫发散区(沿轴颈旋转方向间隙逐渐变大），另一个叫收敛区（沿轴颈旋转方向逐渐减小）。当旋转的轴颈把有粘度的润滑油从?散区带入收敛区，沿轴颈旋转方向轴承间隙由大变小，形成一种油楔，使润滑油内产生压力。油膜内各点的压力沿轧制方向的合力就是INA油膜轴承的承载力。当轧制力大于承载力时，轴颈中心与INA油膜轴承中心之间的偏心距增大。在收敛区内轴承间隙沿轴颈旋转方向变陡，最小油膜厚度变小，油膜内的压力变大，承载力变大，直至与轧制力达到平衡，轴颈中心不再偏移，INA油膜轴承与轴颈完全被润滑油隔开，理论上形成了全流体润滑。
使用于INA轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。
机械稳定性
油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由INA轴承座甩到INA轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出INA轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。
油封
轴承信息港市民报道:油封是必需保护INA轴承和润滑剂以防止外来污染，不论杂物或湿气都不能渗入INA轴承内，以防造成破坏。正确的安装保养是发挥INA轴承最长使用寿命的重要因素。同时必须注意INA轴承的乾净度，INA轴承选择的正确性及选用适当的安装与保养工具。INA轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须正确的安装及润滑。INA轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，以至专门的保养皆扮演相同重要的角色。
混合油脂
绝不要把不能相容的油脂混合，如果两种不相容的油脂混合，通常稠度会变软，最后可能会因油脂容易流失而造成损坏。如果你不知道INA轴承原先使用那一种滑脂，则先要清除INA轴承内外的旧滑脂，方可补添油脂。
油脂的分类
根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响，在某个温度下操作的进口INA轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造，可区分为低温用(LT)、中温用(MT)和高温用(HT)油脂。同时有一类油脂称为EP(耐挤压)或EM(耐挤压并添加二硫化钼)，加有添加剂以加强润滑油膜的强度。
选择油脂
如果错误选择油脂则所有预防INA轴承损坏的措施也是徒然，选择一种油脂它的基油粘度在工作温度时能提供足够的润滑效果是很重要，粘度主要是受到温度的影响，它随著温度上升而下降，当温度下降时它则上升。所以必须知道在工作温度时的基油粘度，机械制造者通常都会指定使用某种油脂，大部分的标准滑脂可以使用的范围很广。
以下是选择滑脂的几个重要因素：
●机械种类
●工作情况，如振动和主轴的方向是水平或垂直
●INA轴承种类与大小
●工作温度
●冷却情况
●工作负荷情况
●密封效果
●速度范围
●外围环境
机器设备若是要发挥到最佳状况INA轴承必须得到正确的对心工作,并且避免极高温、潮湿及污染的环境。
适当的润滑与保护计划，以及INA轴承状态监测工作是发挥INA轴承最高寿命的重点。当INA轴承损坏时可能导致非预期性的设备停机。纵然是一小时的停机，由于INA轴承的提前失效可能造成巨大的生产损失。若要确保设备健康运作，除了依靠优质INA轴承外，还要注意操作环境、正确安装和定期维护。
从INA油膜轴承的工作原理可知道INA油膜轴承系统内的一个最重要的参数就是最小油膜厚度。如果最小油膜 厚度值太小，而润滑油中的金属杂质颗粒过大，金属颗粒的外形尺寸在数值上大于最小油膜厚度时，金属 颗粒随润滑油通过最小油膜厚度处时，就像造成金属接触，严重时就会烧瓦。另外如果最小油膜厚度值太小，当出现堆钢等事故时，很容易造成轴颈和INA油膜轴承的金属接触而导致烧瓦。最小油膜厚度值的大小与 INA油膜轴承的结构尺寸及材料、相关零件的加工精度及INA油膜轴承系统的安装精度、润滑油及轧制力的大小等有关。
滚道声是由于NTN轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203NTN轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球NTN轴承为最典型，它有以下特点：
a.噪声、振动具有随机性；
b.振动频率在1kHz以上；
c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；
d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
e.NTN轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；
f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工NTN轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。
尽管NTN轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用NTN轴承及精确使用NTN轴承使之降噪减振。轴承信息港市民报道
