轴承信息港近期发表:TIMKEN最新研制生产了一种新型的润滑油。有些应用场合，润滑油或润滑脂品种选得不对（选择适合的才会达到最良好的效果）
TIMKEN轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用
TIMKEN轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）
TIMKEN进口轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至TIMKEN轴承座出现裂纹）
TIMKEN轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）
TIMKEN轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）
润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）
TIMKEN轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）
密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）
TIMKEN轴承受到额外载荷（TIMKEN轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端TIMKEN轴承）
TIMKEN轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）
TIMKEN轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用
座孔的直径偏小（造成TIMKEN轴承温度过高）
TIMKEN轴承座孔直径过大，实际配合太松（TIMKEN轴承温度过高--外圈打滑）
TIMKEN轴承座孔变大（有色金属的TIMKEN轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）
TIMKEN轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）
轴的热伸长过大（TIMKEN轴承受到静不定轴向附加负荷）
轴肩太大（碰到TIMKEN轴承的密封件并发生摩擦）
座孔的挡肩太大（把TIMKEN轴承发的密封件碰得歪曲）
迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）
锁紧垫圈的齿弯曲（碰到TIMKEN轴承并发生摩擦）
甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）
TIMKEN轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸TIMKEN轴承所造成）
轴太粗使实际配合过紧（造成TIMKEN轴承温度过高或发生噪音）
TIMKEN轴承有噪声（TIMKEN轴承有微动磨蚀）
钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打TIMKEN轴承所造成）
TIMKEN轴承有噪音（有外振源干扰）
轴承信息港近期发表:针对上述原因的对比，您就可以大体分析出所用TIMKEN轴承发响具体的原因了。由于无法接近，所以无法补充润滑油，或者操作环境要求非常好的防污性能。而这种新型的润滑油是这些特殊情况下的理想选择。这种固体润滑油（Solid oil）可以完全充入TIMKEN轴承的内部空间，包住保持架和滚动体，这样以来不但对TIMKEN轴承的运转和工作没有丝毫的影响，而且还大大延长TIMKEN轴承的使用寿命。
聚合物材料是具有无数微孔的结构，可以容纳比平常多4倍的润滑油。随着内表的移动，润滑就会慢慢释放，这样可以确保每个TIMKEN轴承得到均衡一致的润滑。
充油的聚合物材料被模压入TIMKEN轴承。在模压过程中，滚动体和滚道周围将形成一个极窄的间隙，允许TIMKEN轴承部件自由旋转。渗入间隙的油从一开始就为轴承提供良好的润滑。和传统的结构相比，这种润滑油可以带来一系列的优点。
尤其值得一提的是，不在什么样的操作温度下，它都可以确保润滑油平均的分配在TIMKEN轴承的表面。
TIMKEN轴承由于经常使用，油污会降低轴承的使用寿命，那我们如何清除TIMKEN轴承上的油污呢？下面教大家一种轻松清除TIMKEN轴承上的油污方法。
软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在100℃~200℃的热机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷干净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到 100℃~200℃就熔化，很容易从轴承的缝隙中冲刷出去。有时只要将轴承在油内多次摇晃。油污也会从缝隙中流走。
在清洗TIMKEN轴承的向心球面轴承时，就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入热油中，短圆柱滚子轴承清洗时也应将滚子、珠架、内环和外环脱开。
在热油清洗时，油的温度不应超过20℃。轴承信息港近期发表
