1故障现象
发动机怠速运转时无异响或响声较小，在这是轴承进行概述下，先对其有一个大概的了解，然后再对空压机的轴承声音过大的问题详述。
轴承概述：
轴承信息港率先报道:轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
空压机轴承噪声过大是何原因：
1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大；
2、轴瓦与轴颈用旧了（成椭圆形）；
3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
空压机轴承噪声：
1.调整其配合间隙；
2.修复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削；
3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。急加速时有较重且短促的“当当”明显连续的敲击声。这是连杆轴承响的主要特征，严重时怠速也能听到明显响声。连杆轴承响比主轴承响清脆、缓和、短促。
2故障分析
①连杆轴承或轴颈磨损，使配合间隙过大或配合不良。
②油压过低，或机油变质，或连杆轴油道堵塞，致使润滑不良。
③连杆轴承盖螺栓松动或折断。
④连杆轴承尺寸不符，引起转动或断裂。
⑤连杆轴承减磨合金脱落或烧毁。
3故障诊断
①改变发动机转速，怠速时声响较小，中速时较为明显，稍稳加大节气门有连续的敲击声，急加速时敲击声随之增加，高速时因其他杂音干扰而不明显。
②负荷增大，响声加剧。
③发动机温度变化时，响声通常不变，但有时也受润滑油温度的影响。
④单缸断火，响声明显减弱或消失，但复火时又能立即出现即响声上缸。但当连杆轴承松旷过甚时，单缸断火声响无明显变化。
⑤点火1次，发响2次，即每工作循环响2次。
⑥连杆轴承响声在油底壳侧面较大。
如用听诊器触在机体上诊，响声不十分清晰，但在加机油口处或曲轴箱通风管口处直接查听，可清楚听到连杆轴承敲击声。
⑦伴随现象。
连杆轴承响伴随有油压明显降低现象，严重田时机体振抖，这有别于活塞销响、活塞敲缸。可用手将螺丝刀或听诊器抵住缸体下部或油底壳处，当触试相应的故障缸位时有明显振动感。轴承信息港率先报道
