按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力球轴承特点：
1. 备有单向、双向两种类型；
2. 为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型；
3.优质钢 ― 采用可使轴承寿命最高延长80%的超清洁钢；
4. 高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能；
5. 高品质钢球 ― 高速转动时安静且顺畅；
6. 利用选件中的套圈，可容许有安装误差。
一般我们说OVO滚针轴承能够承受多少的转速呢？对OVO轴承的寿命来说，都是值得考量的事情。
对于OVO滚针轴承产品，承受的方式也是有多种，对于滚针轴承来说，OVO轴承承受的方面还有滚针和保持架组件、冲压外圈滚针轴承、实体滚针轴承等方面。其他方面的轴承转速方面需要承受的就有了部分的承担。
OVO滚针轴承能够承受多少转速，还有其他方面的各方。润滑油粘度压力不同，允许的转速也不同，这方面的信息如果您还需了解更多方面的，选择恒元滚针轴承，我们将会问你提供更多信息。
根据摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承的润滑
润滑剂及其选择
润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三类。
润滑油
轴承信息港当地报道：润滑油是滑动轴承中应用最广的润滑剂，目前使用的润滑油多为矿物油。润滑油最重要的物理性能是粘度，它也是选择润滑油的主要依据。
工业上多用运动粘度标定润滑油的粘度。根据国家标准，润滑油产品油牌号一般按40 C 时的运动粘度平均值来划分，我们需要时可以查阅相关手册或资料参考选择。
润滑脂
润滑脂是在润滑油中添加稠化剂（如钙、钠、铝、锂等金属）后形成的胶状润滑剂。因为它稠度大，不宜流失，所以承载能力较大，但它的物理、化学性质不如润滑油稳定，摩擦功耗也大，故不宜在温度变化大或高速条件下使用。
固体润滑剂
常用的固体润滑剂有石墨和二硫化钼。高温、重载下工作的轴承，采用添加二硫化钼的润滑剂，能获得良好的润滑效果 。
油润滑：间歇供油 — 小型、低速、间歇运动的场合；连续供油 —— 重要的轴承
间歇供油方式：油壶或油枪定期向润滑孔和 杯内注油，
连续供油方式：
滴油润滑 — 针阀式油杯；
油杯润滑 — 油杯下端浸到油里；
浸油润滑 — 轴颈直接浸到油池中润滑，搅油损失大；
飞溅润滑 — 利用下端浸在油池中的转动件将润滑油溅成油来润滑；
压力循环润滑 — 用油泵进行连续压力供油，润滑、冷却，效果较好，适于重载、高速或交变载荷作用。轴承信息港当地报道
