某咖啡渣处理车间2#压榨机主轴运行过程中出现异常，停机检查后发现设备进料口进入钢管后，主轴叶片与滤网壁相互作用把压榨网壁划伤很深的缺陷，造成整个主轴形成轴向位移，由于扭矩力大通过主轴螺旋叶片的作用产生的轴向力也很大，导致传动侧的推力轴承碎裂挤死，与主轴间形成摩擦对轴承位磨损严重。
设备出现问题后企业组织人员对传动侧支撑部件和电机进行拆检，拆卸后发现轴承座内的推力轴承外圈已经完全碎裂，碎裂的轴承对轴承座也造成严重损伤无法使用。拆卸轴承后发现，轴承位已经严重磨损无法恢复安装，由于该设备是德国进口设备没有这类大型进口备件，只能想办法修复。企业联系外协人员了解修复方法，没有企业可以给其采用传统工艺修复也无法保证效果。
轴承信息港资讯部获悉：后来采用索雷工业现场修复技术，针对轴承位磨损有一系列完整的修复方案和现场修复工艺，它是针对现场不同设备，不同轴承配合形式等，在充分考虑修复后的同轴度、轴颈公差尺寸、表面粗糙度等方面因素后，采取适合现场工况环境的成熟修复工艺来实现现场快速修复的目的。
索雷碳纳米聚合物现场修复过程：
①表面处理：烤油，打磨，清洗，实现轴修复表面粗糙、干净、干燥的目的；
②调和索雷碳纳米聚合物材料，然后均匀涂抹至轴的表面；
③采用现场修复工艺快速成型；
④聚合物材料自然固化；
⑤清理表面，完成轴承位修复工作；
⑥按照各类装配要求完成轴承的装配工作，轴承及其它部件可实现热装。当奥氏体含有较高的碳或氮后，其Ms降低，淬火时表层较内层和心部后发生马氏体转变，产生了较大的残留压应力。GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛加热淬火(均经低温回火)处理后，经接触疲劳试验可以看出，表面渗碳的寿命比未渗碳的提高了1.5倍。其原因就是渗碳的零件表面具有较大的残留压应力。
（1）钢在淬火前的原始组织中的碳化物要求细小、弥散。可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温，也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。
（2）对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55％左右的隐晶马氏体、9％左右Ar和7％左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微组织。
（3）零件淬火低温回火后要求表面残留有较大的压应力，这有助于疲劳抗力的提高。可采用在淬火加热时进行表面短时间渗碳或渗氮的处理工艺，使得表面残留有较大的压应力。
（4）制造轴承零件用钢，要求具有较高的纯净度，主要是减少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量。可采用电渣重熔，真空冶炼等技术措施使材料含氧量≤15PPM为宜。轴承信息港资讯部获悉
