在选择轴承的尺寸时，可以根据作用在轴承上的负荷和对工作寿命及可靠性的要求，以轴承的额定负荷初步定出所需的轴承。产品表列出基本额定动负荷C及基本额定静负荷Co。轴承静负荷与动负荷的条件必须独立验算。在检查动负荷时，应使用最符合实际情况的负荷谱进行验算，包括可能出现的最大负荷。静负荷不仅指对轴承在静止或很低转速（n<10r/min)时所作用的负荷，还应检查在重冲击负荷（很短时间作用的负荷）下的静负荷安全系数。
选择轴承的系统方法与轴承的可靠性
在轴承额定寿命公式中所考虑的应力包括：外力导致的应力，由表面状况、润滑情况以及滚动接触面在运动学上引起的应力。通过综合考虑这些应力对轴承寿命的影响，可以在特定的应用中，对轴承的性能和表现作更准确的预测。
一般来说，滚动接触面的金属疲劳是滚动轴承损坏主要的原因。因此对某特定的应用，基于滚道疲劳已足以选出合适的滚动轴承及其尺寸。国际标准IS0281就是以滚动接触面的金属疲劳作为基础。但更重要的是，应把整套轴承视作一个系统，其中可能存在的部件，即保持架、润滑剂以及密封件，其寿命对于轴承的耐用性起着同等的作用，在某些情况下还起着主导的作用。理论上，当所有部件达到同样的寿命，才是最理想的工作寿命。
也就是说，要轴承的实际工作寿命达到计算寿命，其部件的工作寿命也必须至少达到轴承的计算寿命。关键的部件包括保持架、密封件以及润滑剂。在实际应用中，金属疲劳还是最主要的因素。
当汽车遇到红灯停下或因交通堵塞而减速时，该系统的停车/启动功能便关掉发动机；当驾驶者松开制动器或者换档时，发动机便迅速、安静地重新启动。在交通繁忙的市区尤其是走走停停的高峰时段，该性能可减少油耗并降低25%的二氧化碳排放量。StARS解决方案把交流发动机和起动机的功能综合起来。StARS系统现已安装在雪铁龙C2和C3的停和开（Stop&Start）车型、智能微型混合驱动（SmartMicroHybridDrive）车型以及奔驰的A级和B级蓝色能效（BlueEfficiency）车型。
轴承信息港营管部获悉：电机常用轴承主要有三种类型：滚动轴承、滑动轴承和含油轴承，支撑电机转动部件旋转。微型或小型电机一般选用含油轴承，附件少、免维护，有利于简化结构；滑动轴承主要用在中大型电机上，适用于重载、耐冲击的场合；滚动轴承使用最广，以下Ms.参讨论的话题主要针对该类轴承。
如何识别轴承
滚动轴承代号由前置代号、基本代号和后缀代号组成，前置代号由字母表示，含义为成套轴承分部件；基本代号表示轴承的类型与尺寸等主要特征；后缀代号表示轴承的精度与材料的特征。
轴承后置代号及其含义
常用内部结构代号含义示例
B——接触角为40°的角接触球轴承
C——接触角为15°的角接触球轴承
AC——接触角为25°的角接触球轴承
E——加强型设计
密封\防尘与外部形状变化代号及含义示例
代号 含义 代号 含义
N 外圈带止动槽的轴承 (2)RZ 非接触式密封轴承
NR 外圈有止动槽并带止动环轴承 (2)Z 防尘盖密封轴承
(2)RS 接触式密封轴承 (2)LS 接触式密封轴承（内圈不带牙口）
保持架结构、材料的代号
代号 含义 代号 含义
F 钢铁类实体保持架，后附数字表示不同材料 J 钢板冲压保持架
Q 青铜实体保持架，后附数字表示不同材料 V 满装滚动体
M 黄铜实体保持架 E 磷化处理保持架
T 酚醛层压布管实体保持架 D 碳氮共渗保持架
TN 工程塑料模注保持架
公差等级代号
P0——尺寸精度为P0级
P6——尺寸精度为P6级
P5——尺寸精度为P5级
P4——尺寸精度为P4级
P2——尺寸精度为P2级
滚动轴承的精度从0级起依次提高 。
游隙代号
代号 含义
/C1 径向游隙为1组
/C2 径向游隙为2组
—— 径向游隙为0组，即普通组游隙
/C3 径向游隙为3组
/C4 径向游隙为4组
/C5 径向游隙为5组
/CM 电机轴承专用游隙
振动级代号
Z ——轴承的振动加速度级极值组别，依次从低至高为： Z1、Z2、Z3、Z4
V ——轴承的振动速度级极值组别，依次从低至高为： V1、V2、V3、V4
配置代号
代号 含义
DB 成对背对背安装，例：7210C/DB
DF 成对面对面安装，例：32205/DF
DT 成对串联安装，例：7210C/DT
轴承密封结构
2Z——带防尘盖的轴承用于污染不严重而且没有水分、蒸气等接触轴承危险的轴承配置。防尘盖还用于由于速度或运行温度方面的考虑，降低摩擦很重要的应用中。
2RZ——非接触密封件的轴承往往用于污染不是很严重，应用和防尘盖相似，稍比防尘盖的密封效果好。
2RS——带接触密封件（简称为密封件）的 轴承往往用于污染中等、存在水分或水的喷溅等不可避免、或要求无维护长期使用寿命的轴承配置中。
关于电机轴承游隙
轴承的径向（轴向）游隙是当轴承无外负荷作用时，一套圈相对另一套圈，从一个径向（轴向）极限位置移向相反极限位置的径向（轴向）距离。在现实中由于套圈的形状误差和滚动体的不一致性，它应采用在套圈的不同方向以及套圈和滚动体不同相对位置状态下的径向（轴向）位移的平均值。轴承信息港营管部获悉
