退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→成品。
这种IKO轴承磨削方法的特点是：全部磨削余量(0．20～0．60ram)用较小的纵向进给量(f_纵= 0．08B～0．15Bmm／r)，在一次纵走刀中磨去。采用这种磨削方法，需把砂轮修整成具有前锥部分(图7—5a)或阶梯形(图7—5b)，以便逐渐切削余量，否则切削工作主要集中在砂轮的外角上，使砂轮外角迅速变钝，影响磨削效率和表面质量。
修整阶梯形砂轮时要注意：最大的外圆面起精磨和修光作用，所以应修整得精细一些，其余的阶梯面，起粗磨作用，应修整得粗糙一些；另外，靠近工件外层的台阶高度应取得较大，而接近于完工表面的台阶高度取得小一些。这样，才能获得高的生产率，同时又能保证表面粗糙度值小。图7—5c所示为阶梯形砂轮的修整实例，磨削余量0．60mm，磨削深度0．30mm。采用这样IKO轴承磨削方法，由于行程次数减少和砂轮使用合理(粗磨用粗修整的砂轮，IKO轴承精磨用细修整的砂轮)，所以能提高生产效率。
轴承信息港据外媒报道:但修整砂轮比较复杂，而且工件的结构必须能让砂轮超出被加工面两端较大距离，所以只适用于大量、大批生产中磨削结构符合上述要求的某些零件。某些工厂的试验证明，这种磨削方法的生产率比纵磨法约可提高一倍左右，同时可获得足够的精度和较小的表面粗糙度。
每一种轴承，除了相似的装配加工过程外，都有具体的装配要求，体现在尺寸指度、旋转精度、游隙、注脂量、实际宽度、摩擦力矩、接触角等方面。因此在总的装配工艺流程图之外．对每一种轴承还要制定专门的装配工艺规程。规程包括装配工艺过程卡、成品检查规程、设备操作规程、相关质量要求等等。轴承装配工艺过程卡是对轴承装配具体工序编排和具体要求体现的工艺规程，由工艺人员编制，是给所有有关轴承装配的人员，包括操作工、检查员、技术及生产管理人员阅读和执行的文件。
在装配工艺过程卡中，要给出轴承的外形示意图，写明轴承名称和型号。要提供轴承各装配零件的有关信息，如尺寸、规格、数量等，还要对成套轴承技术要求进行规定。这些都是为了告诉相关人员，装什么轴承．需要什么零件，达到什么目标。接下来是描述装配从开始到结束各工序具体的操作步骤，每个步骤都要给出操作的设备或仪器或工具，有什么要求等等。轴承信息港据外媒报道
