FAG轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内；一是通过加热轴承使其内径涨大，或冷却轴承使其外径缩小，将角接触球轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时，机械力或液压力通过专用装置将力直接作用于被装拆的座圈上，决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。如果采用加热或冷却方法进行装拆，应严格控制加热温度或冷却温度。因为FAG轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应；温度过底会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100℃，冷却最低温度不得底于零下50℃。同时还要考虑加热要均匀。
实践证明，FAG轴承安装不当是导致轴承过早损坏的原因之一。而装拆带过盈的套圈又是一件十分困难的事，因此在设计支承时，必须考虑角接触球轴承如何装拆和便于装拆的问题。对于重型机械大型轴承的装拆往往需要设计专用设备。如果高压油拆卸就需相应设计油路、管道及泵等。
轴承信息港据媒体报道：滑动轴承配置不仅包括IKO轴承，而且包括同轴承有关的部件，如轴和轴承座。 润滑剂也是轴承配置的一个非常重要的组成部分，因为润滑剂要防磨损防腐蚀，这样轴承才能充分发挥作用。 此外，密封件也是一个非常重要的部件，密封件的性能对润滑剂的清洁至关重要。 保持清洁对轴承的使用寿命有深远影响，这就是为什么润滑剂和密封件已成为SKF轴承业务一部分的原因所在。
（1）轴承所占机械的空间和位置（2）轴承所受载荷的大小、方向和性质（3）轴承的调心性能（4）轴承的刚性在综合技术章节中所包括的信息通常适用于普通IKO轴承，或至少适用于一组轴承。 如果只需要某种特定滑动轴承的确切信息，可在相应的分类表格章节之前的有关文字中找到。
在IKO轴承安装上了之后，如果不仔细进行调准，校直可能导致轴承遭受另外的载荷，摩擦和振动。这些可能加速疲劳和减少轴承的使用寿命，并且可能会损坏其它机器零件的使用期限。此外，增加的振动和摩擦可能极大增加能源消耗和过早的失效风险。
（1）注意带密封滑动轴承不可用本法清洗，密封的内部应保持原样不可清洗。
（2)轴和轴承座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在，不仅会使滑动轴承安装困难并使安装位置不正确，而且固体微粒如落入轴承内就会起研磨作用，当IKO轴承旋转时就会磨伤或擦伤轴承的工作表面，所以在安装之前必须仔细加以检查，如发现有上述缺陷，应加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑，并用细砂布打光，又如清洗固体微粒、污物等(3)临安装时打开轴承封装，将它浸入上述汽油等液体中以手轻缓地转动，要保证保持架，IKO体以及滚道表面的封装油彻底被清洗洁净。
该方法特别是对提高承受一定冲击载荷的大型和特大型轴承零件的耐磨性和疲劳强度效果显着。
利用某种元素的固态扩散渗入，来改变金属表面层的化学成分，IKO轴承以实现表面强化的方法称为化学热处理强化，也称之为扩散热处理。包括渗硼、渗金属、渗碳及碳氮共渗、渗氮及氮碳共渗、渗硫及硫氮碳共渗、渗铬、渗铝及铬铝硅共渗、石墨化渗层等等，种类繁多、特点各异。渗入元素或溶入基体金属形成固溶体，或与其他金属元素结合形成化合物。总之渗入元素即能改变表面层的化学成分，又可以得到不同的相结构。渗碳轴承钢零件的处理工艺和单向轴承套的表面渗氮强化处理均属这一类强化方法。
利用工件表面层金属的重新融化和凝固，以得到预期的成分或组织的表面强化处理技术称为表面冶金强化。包括表面自溶性合金或复合粉末涂层、表面融化结晶或非晶态处理、表面合金化等方法。IKO轴承特点是采用高能量密度的快速加热，将金属表面层或涂覆于金属表面的合金化材料熔化，随后靠自己冷却进行凝固以得到特殊结构或特定性能的强化层。这种特殊的结构或许是细化的晶体组织，也或许是过饱和相、亚稳相、甚至是非晶体组织，这取决于表面冶金的工艺参数和方法。滚动轴承行业在微型轴承工作表面做过激光加热强化研究，效果良好。
应用物理的或化学的方法，轴承在金属表面涂覆于基体材料性能不同的强化膜层，称为表面薄膜强化。它包括电镀、化学镀（镀铬、镀镍、镀铜、镀银等）以及复合镀、刷镀或转化处理等，也包括近年来发展较快的高新技术：如CVD、PVD、P-CVD等气相沉积薄膜强化方法和离子注入表面强化技术（也称原子冶金技术）等等。它们共同的特点是均能在工作表面形成特定性能的薄膜，以强化表面的耐磨性、耐疲劳、耐腐蚀和自润滑等性能。例如离子注入技术强化IKO轴承工作表面，能使轴承工作表面的耐磨性、耐蚀性、和抗接触疲劳性能都得到显着提高，从而使单向轴承的使用寿命得到成倍的增长。轴承信息港据媒体报道
