轴承信息港陆续报道:在检测的时候主要观察轴承的铆钉头有没有歪斜、松弛焊接的位置是不是正确的。从这个统计比例数中我们可以看出，清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。防止因清洁度差造成损坏的工作是多方面的：在发动机组装时保证零件的清洁度只是一 个方面，另一方面是发动机在使用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化工原料的环境下工作的发动机，一 定要采取措施，防止尘土和化学气体的侵蚀，保证发动机的使用寿命。发动机中的主轴瓦、连杆瓦表面合金层最软，承受载荷最大，也最容易损伤，所以下面就以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因，以避免修复后的故障重复发生。洗油、汽油、乙醇、脱水液体、中性或碱性的清洗剂等都可以用来清洗SKF轴承。但应注意“汽油、洗油、乙醇和脱水液体是易燃物；碱性清洗剂具有腐蚀性。
使用氯化氢类溶剂油燃烧、爆炸和分解的危险，还可能有害于健康。清洁SKF轴承时可使用尖毛刷、平毛刷或无纤维织物等工具，清洁后一旦溶剂挥发，立即将SKF轴承涂以防锈油。当SKF轴承上带有硬化的油或脂残留物时，可先用机械方式将SKF轴承清理一下，再使用强碱性物质的水溶液处理。
1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的SKF轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
3、由于SKF轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降），金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。
4、部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等SKF轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
6、部分企业SKF轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。保持架的焊接的好坏。焊接点是不是太小，有焊接不牢固，或者焊接过度引起的卡滚珠等问题。都是在检测NSK轴承过程中特别需要注意的地方。另外还有一些问题需要注意的。
轴承信息港陆续报道:下面来给大家分享一下多年的工作经验中的对轴承局部的检测。首先在环境上NSK轴承的检查应该是在有灯光的环境下进行，最好是散光，这样才能更好的对NSK轴承的外部进行观测，看看其表面又没有裂纹等其他异样。比如机械云状过程中的磨损，划痕，压碰，都会导致NSK轴承装置偏移，导致装置位置不良，引起扁载和应力集中，造型NSK轴承的精度和使用寿命的降低。
1、NSK轴承的保养、检修、和异常之处理
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括，监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。
作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
2、NSK轴承的损伤与对策
一般，如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，对被称为故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。轴承信息港陆续报道
