轴承信息港陆续报道:在使用NTN轴承过程中，由于本身质量和外部条件的原因，1）、 以KOYO进口轴承生产商的指导为基础计算用量，然后注入润滑油，不要过多。这一步骤是非常主观的，与超声波无关，并且这一步骤从没失效过。
2）、 当注入润滑油时润滑技术员应用超声波仪器检测轴承。慢慢注油直到分贝强度降到基础线。
3）、 如果没有基础线作为指导，润滑油的用量应在声音降低后又上升时停止。这时，技术员应停止继续使用润滑油。其承载能力，就像轨道上的金属一样的球状KOYO进口轴承，如滚轴或球状轴承开始使用过度时，就会发生细微的变形。这种情况就会产生不规则的表面，从而导致散发的超声波增加。从初期读数中得到的振幅的改变表明了一到两种状况：提前失败或缺少润滑油和初期轴承失败。如果超声波超过基础线八分贝时，就会伴随有持续的冲击噪音，这种噪音表明润滑油失败（干燥的轴承表面）。如果超声波读数超过预期的读数，达到12分贝时，就会有崩溃的噪音，这种噪音可以假定为KOYO进口轴承已经开始进入失败模式。旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。
轴承信息港陆续报道:因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，NTN轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由于使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承 设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。
研究NTN轴承损坏的形成和原因具有重要的意义，一方面可以改进使用方法，正确地使用轴承，充分发挥轴承应有的效能，另一方面有助于开发性能更好的新产品。本文中除了叙述滚动轴承使用中注意事项、安装方法、运转监察等外，还着重介绍轴承损坏的形式和原因及应采取的对策.
轴承噪音是很多品牌轴承都会产生的问题，但是究其原因却是大同小异，下面就跟着恒诺通NTN进口轴承经销商来看看NTN轴承噪音产生的原因有哪些：
1.NTN轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，酸类或油漆等污物，
2.NTN轴承中混入水分。起到腐蚀作用；
3.NTN轴承的游隙太小(配合选择得不恰当)
4.润滑油或润滑脂品种选得不对；油或脂通过密封漏损)
5.润滑缺乏(油位太低。或座孔扭曲不直)
6.NTN轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好。
7.NTN轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至NTN轴承座出现裂纹）
8.NTN轴承座孔内有杂物(残留有切屑。
9.密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)
超声波视察或监测是发觉KOYO进口轴承损坏初期（最开始）最可靠的方式。当温度升高或低频率的震动强度加强时，超声波警告就会最先响起。当轴承因使用过度而损坏初期，缺少润滑油或润滑油过量时，使用这种视察KOYO进口轴承的方法是很有用的。轴承信息港陆续报道
