无油轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内；一是通过加热轴承使其内径涨大，或冷却轴承使其外径缩小，将轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时，机械力或液压力通过专用装置将力直接作用于被装拆的座圈上，决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。如果采用加热或冷却方法进行装拆，应严格控制加热温度或冷却温度。因为轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应；温度过底会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100℃，冷却最低温度不得底于零下50℃。同时还要考虑加热要均匀。
实践证明，无油轴承安装不当是导致轴承过早损坏的原因之一。而装拆带过盈的套圈又是一件十分困难的事，因此在设计支承时，必须考虑IKO轴承如何装拆和便于装拆的问题。对于重型机械大型轴承的装拆往往需要设计专用设备。如果高压油拆卸就需相应设计油路、管道及泵等。
轴承信息港今日要闻:IKO轴承是否应予报修的具体判断方法，即平面轴承已获充分利用而临近破坏出现的具体判断方法如下：
1)利用轴承工作状态监控仪器
利用诸如铁谱仪或SPM或I-ID—1型轴承工作状态监控仪器来判断平面轴承的工作状态和决定IKO轴承何时应予报修，这是最方便也较可靠的方法。
例如当使用HD—1型仪器时，当指针由警告区接近危险区，而在采取改进润滑等措施后指针并未返回时，便可判明是轴承本身的问题，此时可趁尚未进入危险区时，将平面轴承报修。究竟距危险区多远开始报修，可由经验调整。
利用这样的仪器，可以充分利用IKO轴承工作潜力，及时将平面轴承报修，并可避免故障发生，是安全而经济的。
2)利用简单工具监听
在不具备上述仪器的场合，操作人员可以手持圆棒或扳手等工具抵触最接近轴承的机器外壳部位，将耳朵耻于工具上监听由工具传来的IKO轴承运转声，当然使用医用听诊器改装也可以。
正常的轴承运转声应当是均匀，平稳不刺耳的声音，而不正常的轴承运转声则有各式各样的断续，冲击性或刺耳的声音。首先要习惯于正常的平面轴承运转声，然后就能把握判断不正常的的轴承运转声，而后通过实践经验的累积，又进一步能分析出什么样的不正常声音对应于什么样的轴承不正常现象。IKO轴承不正常声音的类别很多，难于言传，主要靠经验累积。轴承信息港今日要闻
