润滑对SKF轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
一、 轴承的装置预备
1、 在洁净的情况下装置轴承：装置场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段间隔。场地应清扫洁净，常常坚持枯燥洁净，谨防铁屑、沙粒、尘土、水分进入轴承。反省轴承箱（座）、轴和轴承的其他相关组件以确保其洁净。轴承应留在原有包装中直到装置前的一刻，以避免被污染 。
2、 查验轴承型号、备好装置东西：查验轴承型号、尺寸能否契合装置要求，并依据轴承的构造特点和与之共同的各个零部件，选择好恰当的装配办法，预备好装置时用的东西和量具。常用的装置东西有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。
3、 应反省一切与轴承接触的组件的尺寸和外形公役 ：圆柱形轴颈的直径，凡间运用千分尺测量各三个平面的四个点 。轴承箱（座）的孔径，凡间运用内量规测量各三个平面的四个点 。
4、 清算、修整与SKF轴承共同零件的装配外表：装置前应对轴颈、轴承座壳体孔的外表、台肩端面、及衔接零件如衬套、垫圈、端盖等的共同外表，进行细心查验，若有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、尘土和土壤存在，一则轴承装置坚苦，形成装配地位不准确；二则这些附着物构成磨料、易擦损轴承任务外表，影响装配质量。可用细锉、细砂布修整，留意不成使共同落空精度。用棉纱肃清装配外表的附着物。
二、 轴承的装置顺序
5、 翻开轴承包装，擦去轴承内孔和外圆外表的防锈剂。
6、 若轴承运用脂光滑并在极高或极低的温度下运用，或光滑脂与防锈剂不兼容，需求小心清洗并凉干轴承。
7、 普通先装配较紧的共同面。
8、 轴为过盈共同：用矿物油细微光滑轴承的内孔。装置时，确保轴承装置后与轴垂直 ，运用适宜的套筒施力在内圈 。
9、 轴承箱（座）为过盈共同：运用矿物油细微光滑轴承的外圆外表。装置时，确保轴承装置后与轴承箱（座）垂直，运用适宜的套筒施力在外圈 。
10、 轴和轴承箱（座）还装入：用矿物油细微光滑轴承的内孔、外圆外表。确保轴和轴承箱（座）经由调整以使轴承装置后与轴垂直。装置时，运用适宜的套筒还施力在表里圈 。
11、 将SKF轴承装置到准确地位后，装上锁定安装 。
12、 确定轴承内圈（或轴）、轴承外圈（或轮等）可灵敏转变 。
13、 若轴承运用油光滑，留意运用准确的光滑油及用量。若轴承以脂光滑，在此时加上光滑脂。若轴承须还装进轴和轴承箱（座），有能够需求更早参加光滑脂。普通状况下，此轴承应完全填满光滑脂（使用于高速下除外）。另在轴承箱（座）中的残剩空间（约30至50 ％之间）填充光滑脂。
14、 轴承采用热装时，须采用轴承加热器或油浴加热，并严厉节制温度，不得超越120℃。制止用火焰加热。
15、 装配时制止采用击打非装配圈使滚动体受力的方法，防止落空精度。
16、 轴承装配中及装配后必需做好防护，防止遭到污染、毁伤。
17、 其他未作规则的事项，执行《JB/T 5000.10—1998 重型机械通用技能前提 装配》中的相关规则。
INA轴承安装过程中，轴承变形是一个很现实的情况，各工程师最关心的就是如何准确操纵了，假如操纵不当很可能会造成轴承的损伤。安装时应特别留意旋转套圈的配合不可过松，以防止泛起偏心振动，以及固定套圈的配合不可泛起间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动如在高速前提下运转，而且工作温度较高的情况下更应如斯。
(1)测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：
轴承信息港网民提供:内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，INA轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
(2)固定端前轴承在轴上的安装
将外球面轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将INA轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
(3)将轴承—轴组合体装入座孔
加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将INA轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
(4)将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置，安装到轴承座后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。
轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照外球面轴承的相应精度来要求。既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。
对固定圈采取小过盈配合的前提是相配表面双方都有很高外形精度和较小的粗拙度，否则造成安装难题而拆卸更难，此外，还需要考虑主轴热伸长的影响。轴承信息港网民提供
