NSK轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声，大多发生在脂润滑的较大型号NSK轴承中，而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生，在油润滑时几乎不发生。
此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随NSK轴承型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种NSK轴承，或适当减少NSK轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与NSK轴承相配机件的刚性。
所谓INA轴承出现烧伤损伤状态是指:INA轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
造成INA轴承烧伤的主要原因是由于INA轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者 润滑剂过多，过少，都是不正确的。关于INA轴承润滑方面的相关资料，请您参见本站“在修理FAGINA轴承过程中使用润滑油脂的误区”与“INA轴承中润滑技术的简介”这两篇文章的介绍。
其次可能是过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、INA轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里，我想大家都想知道解决的办法吧，首先，要研究润滑剂及润滑方法，选对INA轴承润滑剂，及其用量，而且要纠正INA轴承的选择。研究要配合、INA轴承间隙和预压，并且改善密封装置。检查轴和INA轴承箱的精度。当然，如果您旁边有专家的话，让他操作你跟着学最好了!
轴承信息港据媒体报道:电动机一般在使用2000小时后应进行清洗和加油。KOYO轴承的清洗方法有以下两种：
一、热油清洗法由于使用日久，软干油或防锈膏硬化的KOYO轴承，应浸在100—200℃的热机油中，用钳子夹住KOYO轴承，用毛刷刷干净KOYO轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100—200℃就熔化，很容易从KOYO轴承的缝隙中冲刷出去。有时只要将KOYO轴承在油内多次摇晃。油污也会从缝隙中流走。
在清洗旧电动机或进口电动机的向心球面轴承时，就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入热油中，短圆柱滚子轴承清洗时也应将滚子、珠架、内环和外环脱开。
在热油清洗时，油的温度不应超过20℃。若用明火直接加温时，应注意防止将油烧着，KOYO轴承要悬挂在油锅中、沉底将会引起过热而降低硬度。
二、般清洗法把KOYO轴承放在煤油中浸泡5—10分钟，一手捏住内环，另一只手转动外环，KOYO轴承上的干油或防锈膏就会掉下来。然后将KOYO轴承放进较清洁的煤油中，用细软的毛刷刷洗，把滚珠和缝隙内的油污洗净，再放到汽油里清洗1次，取出后放在干净的纸上。向心球面球轴承和短圆柱滚子轴承清洗时应将滚珠、珠架、内环与外环脱开清洗。
轴承信息港据媒体报道:装在轴上的KOYO轴承的清洗，主要靠淋油或用油枪喷射的方法，容易清洗掉的油污先用煤油后用汽油；难以清洗掉的油污，先用100—200℃的热机油淋洗或油枪喷射，再用汽油清洗。
一定要注意不要用锋利的工具刮KOYO轴承上：结硬的油垢或锈蚀，以免损坏KOYO轴承滚动体和槽环部位的光洁度，洗净的KOYO轴承用干净布擦干。
