INA轴承冷安装
中小型INA轴承一般采用冷安装。传统上，INA轴承是用锤子和一段旧管子安装的。这一做法可导致外力经过滚动部件传递，从而损坏滚道。安装工具将外力施加于采用压配合的INA轴承圈，有助于防止INA轴承损坏。
INA轴承热安装
安装前，通常用油浴加热INA轴承。但是，这种方法可能会污染INA轴承，导致INA轴承过早失效。如今，感应加热是加热INA轴承最常用的手段，这是因为其控制性、效率和安全性都很高。集团确立了用于INA轴承应用的感应加热器研发标准。INA轴承感应加热器具备许多功能，有助于预防在加热过程中损坏INA轴承。
用液压技术安装INA轴承
是在INA轴承安装中使用液压技术的先驱，这些技术包括注油法和驱紧安装法。这些方法能帮助简化INA轴承配置，有助于正确而简便地安装INA轴承。还开发了品种繁多的工具和设备，使这些液压技术付诸实施。
轴承信息港陆续报道:即使是最好的进口轴承也只有在正确润滑时才能发挥其最佳性能。选择合适的进口轴承润滑脂，并采用最合适的润滑周期和方法是极其重要的。这一认识促使这家世界领先的滚动轴承制造商密切关注润滑课题。工程师把润滑脂看作是进口轴承的“基本组成”部分，与进口轴承、进口轴承座和密封同样重要。在滚动轴承研发上的丰富经验，为其开发进口轴承专用润滑脂奠定了坚实的基础，通过不断的测试和研究，生产出高品质的润滑脂。
工程研究中心制定了严格的标准和测试参数，且已经成为了国际认可的进口轴承润滑脂基准。全系列的进口轴承润滑脂是它历经几十年研究开发的成果。每种润滑脂经过了精确调配，以满足相应的现场应用。
制定了标准
对而言，润滑剂要有明确的性能参数，而不仅只是其化学组成成分。由于现在的润滑剂极为复杂，化学成分不是确定某一润滑脂质量的唯一因素。已为测定特定的润滑测试参数制定了标准。
进口轴承润滑脂的选择
润滑不当在导致进口轴承过早失效的原因中占到36％。通用的润滑脂不能满足各种各样特殊进口轴承应用的需要，只使用一种或几种通用润滑脂来满足所有进口轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。进口轴承应用工况十分多样，正确的润滑就是要求润滑脂与进口轴承应用工况相匹配。
进口轴承润滑脂是保证进口轴承平稳、无忧运转和有最大可靠性的基础，即使在最极端的工作条件下也如此。润滑脂可防止污染物进入进口轴承，缓冲冲击载荷并防腐蚀。在实际应用中选择合适的润滑脂是获得进口轴承最大使用寿命的基本条件。
正确选择润滑剂的标准包括了进口轴承的类型和尺寸、温度、速度、载荷以及期望的使用寿命和补充润滑周期。
交通灯和润滑脂性能因数
在一个温度范围下可使用什么样的润滑脂主要取决于基础油、稠化剂和添加剂的类型。相关的温度在下表中以“双交通灯”的形式作图解说明。
润滑脂的工作温度范围：
交通灯概念
LTL—低温极限
填充了润滑脂的进口轴承无困难启动的最低温度。
LTPL—低温性能极限：
在该极限以下，滚动元件和套圈接触表面的润滑脂供应可能不足。滚子进口轴承和球进口轴承的低温性能极限值不相同。
HTPL——高温性能极限：
在该极限以上，润滑脂将以下不受控制的方式发生氧化，因此将无法准确地确定润滑脂的使用寿命。.
HTL——高温极限：
当超出该极限时，润滑脂将永久性失去其原有结构（如皂基润滑脂的滴点发生变化）。.
温度对润滑脂功能的影响
这些图中显示的数值以实验室的大规模测试为基础。这些测试使得我们能够精确测定包括在本产品目录的润滑脂选择表中给出的进口轴承润滑脂的温度范围。
这些测试的结果还可以用来评估润滑脂的使用寿命。然后将每种润滑脂的性能换算为润滑脂性能因数（GPF）。数值最大的润滑脂具有最长的使用寿命。在补充润滑图表（参见进口轴承综合型录GC 5000）中使用这个因数，可以确定选择的润滑脂的补充润滑周期。
补充润滑周期
对特定应用选择正确的进口轴承润滑脂是发挥进口轴承性能的关键。在合适的时间间隔内使用正确量的润滑脂也同样重要。过多或过少的润滑脂和不正确的润滑方法将缩短进口轴承的使用寿命。开发的补充润滑计算软件DialSet，就是用于确定在特定应用工况下，润滑脂的使用量和补充润滑周期。计算得到的补充润滑周期是以 综合型录（GC 5000）中发表的最新进口轴承润滑理论为基础，综合考虑了所用进口轴承类型、应用工况和所选进口轴承润滑脂的属性。轴承信息港陆续报道
