轴承信息港进行了报道:钢球和沟槽磨损，间隙过大， 1、固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的SKF轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
2、油润滑：
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：
a. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速SKF轴承的润滑，SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑
轴承信息港进行了报道:滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起SKF轴承温度增高。
c. 循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到SKF轴承部件中，通过SKF轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使SKF轴承降温，故此法适用于转速较高的SKF轴承部件。
d. 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射SKF轴承中，气流可有效地使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温SKF轴承部件的润滑。
e. 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中，射入SKF轴承中的油经SKF轴承另一端流入油槽。在SKF轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到SKF轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至SKF轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。产生径向和轴向晃动，应及时更换。若个别滚珠磨损严重，可在旧的相同型号的NSK轴承上拆卸磨损较轻、没有麻点的钢珠更换。
应规定加注润滑油。两端密封的自动调心NSK轴承，使用期间不需要加注润滑油，应在作业季节结束后卸下，从密封盖的小孔如注油脂润滑。
轴承信息港进行了报道:NSK轴承装卸时，不应硬敲硬砸，特别注意不得敲打NSK轴承的外套，应轻轻敲打NSK轴承的内圈。
INA轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止INA轴承过热，防止润滑油自身老化。
TIMKEN轴承的润滑目的是减少TIMKEN轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。
1.减少摩擦及摩损。
在构成TIMKEN轴承的套圈、体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2.延长疲劳寿命。
TIMKEN轴承的疲劳寿命，在旋转中，接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3.排出摩擦热、冷却
循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止TIMKEN轴承过热，防止润滑油自身老化。
TIMKEN轴承的润滑方法分为脂润滑和油润滑。为了使TIMKEN轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。 轴承信息港进行了报道
