为什么要出现轴承？
浩瀚宇宙，无数星球在不停的转动，比如月亮绕着地球转，地球绕着太阳转。即使在地球上这颗渺小的行星上，每时每刻也发生着很多转动，也正如Shakespeare曾说过「万物皆转」。
不同于行星的转动，机械转动需要依赖轴承，可以说，轴承是机械的心脏。正是对「心脏」的依赖，轴承出现了。
轴承是怎么出现的？
「起源」
18世纪第一次工业革命爆发之前，英国的运输货物和出行都需要依靠马，但老马也有累的时候，尤其当工业革命爆发后，越来越多的运输需求接踵而来，使得很多马无法承受这些日趋增长的运输需求。
发明家Philip Vaughan表示很心疼这些马，1794年他就搞了个球轴承专利，并应用于马车车轴部，造福了全世界正在拉车的马儿。于是，马车越来越快，历史的车轮也来到了……
19世纪爆发了第二次工业革命，使得人类进入电气时代。工业的发展势必带动轴承的发展，1880年，英国人再一次抢占先机，开始生产轴承。轴承终于迎来了自己的大时代。
这就happy ending了？还早呢！虽然轴承已经进入工业模式生产，但是其原有的单一设计无法满足生活生产的各种需求，大家仍需和摩擦力较劲。
「飞跃」
三天一小修，五天一大修。1907年，年轻的瑞典纺织师Sven Wingquist快被纺织机上的轴承搞到崩溃，这天他决定小小发挥一下自己的聪明才智。于是，自调心球轴承诞生了。
这一搞就一发不可收拾了，自调心球轴承诞生的那一年，Sven Wingquist创立了斯凯孚集团。
都说轴承是易耗&易损品，但是自带逆生长+返老还童属性，且越用越耐用的轴承你见过嘛？1969年，球面滚子轴承跟随阿波罗11号去月球「旅行」了，即使是在太空环境中，也不妨碍它继续旋转。
轴承信息港调查队获悉:不再是从前的车马时代，现代工业技术发展越来越快，与工业发展密不可分的轴承也要不断的更新换代。20世纪末，斯凯孚集团的轴承家族迎来了新成员，CARB圆环滚子轴承和Explorer系列轴承。
现在，各种各样的斯凯孚轴承被广泛应用于冶金、风电、矿山机械、航天等工业生活生产中。
国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功，将进一步推动盾构机核心部件国产化，打破大直径主轴承技术壁垒，实现对盾构机制造及再制造完全国产化的新跨越。
据了解，此次下线的国产主轴承直径4．8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用10000小时，将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，承担舟山鲁家峙海底隧道项目的掘进任务。
为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，洛轴与中铁隧道局联手，利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产品的空白。
盾构机作为安全高效的隧道及地下工程施工的大型专用设备，在我国被广泛使用，目前国内保有量已近2000台，且每年还在以200台的速度增长。但盾构机的关键部件——主轴承一直被少数国际轴承企业垄断。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
轴承信息港调查队获悉:按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
BKD轴承产自德国，采用德国严谨的工艺制造，*限度降低轴承的摩擦系数，延缓轴承的使用寿命，旗下产品涵盖了上百款轴承型号及轴承润滑脂，为全球数千家企业提供轴承养护。
轴承
德国BKD轴承品种繁多、规格齐全，许多品种填补了国际空白，其中组合轴承、实体滚针轴承，具有先进水平，产品多次获得国际奖项，出口全球260多个*和地区，深受消费者好评。一起从产品外观展示、参数、特点等方面了解这款颇受好评的轴承吧。轴承信息港调查队获悉
