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中间轴承穿上安装工艺与要求

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-27  浏览次数:18 选择视力保护色:

[摘要]轴承信息港调查队获悉:安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动

 轴承信息港调查队获悉:安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油,将使安装更顺利。如配合过盈较大,应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装,严格控制油温不超过100℃,以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时,建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油,热量会使轴承内圈膨胀,从而使其较易脱落。
  
  不是所有的轴承都要求最小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中,滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙;对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外,对于分离型的轴承则无所谓游隙;最后,轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为轴承要承受一定的负荷旋转,还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
  
  1. 中间轴承座架与焊接垫片装焊拉线照光前,中间轴承座架按船体加强初步定位后,在距座架约1米处装焊一标杆以便日后确定座架的前后位置;拉线照光时,在座架前后位置打出轴线地样,前后位置以标杆为依据进行定位拉线照光后,实测轴线与地板的距离,确定中间轴承座架高度方向的余量后进行切割,然后按照图纸尺寸要求定位装焊中间轴承座架按照图纸要求,在中间轴承座架面板上将焊接垫片点焊固定,报工艺确定后方可进行焊装,装焊时需注意焊接垫片斜度方向,然后进行焊接垫片拂磨并达到拂配工艺要求2.中间轴承临时固定2.1 主机轴系初对中前,预先在中间轴承座架面板上适当的位置焊装四个顶升顶丝座,然后将中间轴承安装在中间轴的轴颈处,且注意中间轴承外壳中心至中间轴承后法兰端面的距离要求2.2 主机初对中后,装焊中间轴承前后左右的临时调整顶丝座与卡,码工装3主机轴系负荷调整前中间轴承的初步安装3.1 轴系较中报验及连接螺栓安装完成后,打开轴承盖,调整轴承底座四个顶丝的高低及前后左右临时调整顶丝,时轴承下轴瓦与轴颈部间隙为零,左右间隙均等3.2 轴承以轴颈装配后,检查两端孔处与轴颈之间的间隙左右上下是否均匀3.3 将结合面和上瓦内控清洁干净,涂上干净的润滑油3.4 将中间轴承所配的紫铜垫片擦干净,正确的放在轴承座结合面上3.5 将轴承盖总体放在轴承座上,并用两只圆锥销将轴承盖正确定位3.6 装入轴承盖与轴承座上的紧固螺栓并拧紧4.主机轴系负荷调整时中间轴承的保护将轴承盖垫高约2mm,必须用色别带包覆轴承盖与轴承座之间的间隙位置,前后端面利用白扣布封住,防止机舱内灰尘,焊渣,水汽等杂质进入到轴承座内5. 主机倒胶后中间轴承的安装5.1 主机倒胶24小时后,按照上述要求附件中间轴承安装的相关参数,符合工艺要求后,对中间轴承符合进行复测,必须满足工艺要求5.2 对中间轴承座架进行号孔及钻孔5.3 在每个垫片四角测量轴承座底部和焊接垫片的间隙,根据经验加上垫片拂配余量,出数加工掉正垫片厚度,并对调整垫片进行拂配,拂配达到报验要求即可将调整垫片移出钻孔,钻孔完毕即可将调整垫片插入轴承座底部与焊接垫片之间,最后安装中间轴承地脚螺栓5.4 中间轴承地脚螺栓拉紧后,移除中间轴承底座四个顶升顶丝,复测中间轴承负荷,符合工艺要求后,即可出数加工定位销,并将其打进销孔内5.5 移除中间轴承前后左右临时固定顶丝5.6 打开轴承盖,将甩油盘安装在轴承座尾端的滑油腔内中间轴上,调整甩油盘尖角与轴承本体尖角之间的距离符合图纸工艺要求5.7 检查中间轴承左右间隙是否均匀,采用压铅丝的方式检查总间隙是否符合图纸要求5.8 对中间轴承上轴瓦内腔进行彻底清洁5.9 将轴承盖放在轴承座上,并用两只圆锥销将轴承盖正确定位,装入紧固螺栓并拧紧,保证中间轴承安装完整性在中间轴承前后端与中间轴空隙位置安装胶皮,以防止灰尘进入中间轴承内针对带镶嵌式密封轴承的密封缺陷问题,在进行调整的过程中,有两个步骤需要严格进行。
  
  轴承信息港调查队获悉:镶嵌式密封轴承装盖结构改到轴承两侧,从设备轴承安装结构进行调整,不需要与轴承直接接触,从轴承外部对轴承进行防尘处理。这种结构密封效果要高于轴承代理销售的轴承自身密封,直接阻断颗粒性物质的侵入路径,确保了轴承内部的清洁。这种结构提升了轴承的散热空间,对轴承的抗疲劳性能损害较小。
  
  轴承外部密封方式虽然密封效果好,但散热路径也有所阻滞,因此需要安装冷却部件。冷却装置可降低润滑剂的运转温度,冷却后在通过自然散热,可避免轴承的高温运转。

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