1 稀油润滑系统轧钢设备的稀油润滑系统可以分为单独式和集中式两种。
集中稀油润滑系统是最完善的润滑系统，它具有以下优点：(1)可以润滑数量多和分布广的润滑点。(2)对机组连续循环润滑，能将摩擦部件热量带走，进行冷却。(3)由于是压力供油，能保证摩擦部件润滑及时和可靠。(4)润滑适度，润滑材料消耗少。(5)能使全部润滑工作实行自动控制，大大减少工作人员。
在轧钢车间采用集中润滑系统有两种：灌注式集中稀油润滑站和自动循环式集中稀油润滑站。
灌注式稀油集中润滑站。润滑油由油箱中用油泵加压至中间油箱中，中间油箱的位置高于润滑点，润滑油就沿着管道流向润滑点，进行润滑和冷却，之后再流回油箱。灌注式稀油集中润滑站常用于轧钢车间辅助设备的减速器和轴承、输送辊道等。
自动循环式集中稀油润滑站用于轧钢车间人字齿轮座和主电动机轴承等重要润滑部件。它的组成包括：能源控制—电动机驱动的油泵；控制装置—控制润滑系统中油的压力、流向的截断阀、单向阀，溢流阀、流量阀等；辅助装置—油箱、冷却器、过滤器、加热器、输油管道等；电控仪表及装置；安全示警装置。
2 干油润滑系统手动干油润滑系统用于润滑点较少和不需要经常润滑的部件（大于4小时）。输油管长度一般不超过30米，供应30~50个润滑点。
自动干油润滑系统的输油管线可达120米左右，供应500个以上润滑点。他由干油润滑站、两条主油管及支管、控制测量仪及电器等组成。
3 轧钢设备的润滑方法除上述两种润滑方式之外，还有其他应用较少的润滑方式。
在轧辊的布胶轴瓦上采用水润滑，此时不能防锈蚀，因此往往要附加干油润滑；在热轧薄板时轧辊辊颈铜瓦用沥青润滑；某些单位设备上采用二硫化钼润滑，一般是将二硫化钼粉与润滑脂混合后一起使用。二硫化钼是一种固体润滑剂，具有良好的润滑性，抗压耐磨，抗化学腐蚀，耐高温和低温，附着性极强。
轴承信息港这样的报道：油雾润滑是一种新型润滑方式。润滑油先装在油雾器中，在0.3兆帕压缩空气下，使润滑油雾化成为直径约0.003毫米的微粒，以0.002~0.0026兆帕的压力用管道喷入润滑的部位。
工艺润滑是专门用于对轧辊连续供给润滑剂的一种润滑方式。在冷轧机上，采用工艺润滑后，可以降低轧制压力，增大延伸率，并保证轧件良好表面质量，使轧辊具有良好的工作性能，散掉热量和保持辊型，并延长轧辊寿命。
轧钢机经常选用的润滑油、脂及对其的要求中小功率齿轮减速器：LAN68、LAN100全损耗系统用油或中负荷工业齿轮油；小型轧钢机：LAN100、LAN150全损耗系统用油或中负荷工业齿轮油；高负荷及苛刻条件用齿轮、蜗轮、链轮：中、重负荷工业齿轮油。
轧机主传动齿轮和压下装置，剪切机、推床：轧钢机油，中、重负荷工业齿轮油。
轧钢机油膜轴承：油膜轴承油。
干油集中润滑系统，滚动轴承：1号、2号锂基脂或复合锂基脂。
重型机械、轧钢机：3号、4号、5号锂基脂或复合锂基脂。
干油集中润滑系统，轧机锟道：压延机脂（1号用于冬季、2号用于夏季）或极压锂基脂、中、重负荷工业齿轮油。
干油集中润滑系统，齿轮箱、联轴器1700轧机：复合钙铅脂、中、重负荷工业齿轮油。
干油润滑：如热带钢连轧机中炉子的输入辊道、推钢机、出料机、立辊、机座、轧机辊道、轧机工作辊、轧机压下装置、万向接轴和支架、切头机、活套、导板、输出辊道、翻卷机、卷取机、清洗机、翻锭机、剪切机、圆盘剪、碎边机、垛板机等都用干油润滑。
稀油循环润滑；如宝钢2030机架冷连轧机为例，带钢冷却与润滑的乳液系统和干油系统的开卷机、五机架、送料辊、滚动剪、导辊、转向辊和卷取机、出轮轴、平整机等的设备润滑各机架的油膜轴承系统等。
高速高精度轧机的轴承用油雾润滑和油气润滑。
润滑装置设备及其名称、性能重型机械（包括轧钢机及其辅助机械设备）常用润滑装置有干油、稀油、油雾润滑装置；国内润滑机械设备已基本可成套供给。这里介绍的是其中主要的润滑装置设备，其名称、性能如下：重型机械标准稀油润滑装置（JB/ZQ4586-86）
本标准适用于冶金、重型、矿山等机械设备稀油循环润滑系统中的稀油润滑装置，工作介质粘度等级为N22—N460的工业润滑油，循环冷却装置采用列管式冷却器。
稀油润滑装置的公称压力为0.63MPa；过滤精度低粘度为0.08mm;高粘度为0.12mm；冷却水温度小于或等于30℃的工业用水；冷却水压力小于0.4MPa；冷却器的进油温度为50℃时，润滑油的温降大于或等于8℃；蒸汽压力为0.2-0.4MPa。
a. 润滑脂的补充间隔时间由于机械作用，老化及污染的增加，轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同，根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。
另外，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃，就要使用润滑脂的补充间隔时间减少一半。
双面封闭轴承在制造时已经装入脂，“HRB”在这些产品中使用的是标准润滑脂，共运行温度范围和其他性能适宜于所规定的场合，且填脂量也与轴承大小相应，脂的使用寿命一般可超过轴承寿命，除特殊场合，不需补充润滑脂。
b. 润滑油的更换周期润滑油的更换周期因使用条件和油量等不同，一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。
轴承信息港这样的报道：如需提高轴承性能，合理调整非常重要。装配或安装时，如轴承内部间隙过大或过小，或在某些情况下，预加载荷过高，可能导致早期损坏和轴承寿命缩短。除造成停机及代价昂贵的维修外，轴承装配和安装不当还可能会有更多负面作用，如影响其它零件的运转，缩短其使用寿命等。
根据设备制造商的使用手册，进行装配、安装和定期维护，是预防问题出现的最佳方式。如果时间很紧，可前推调整装置或去掉垫片，以校正过松的锥形滚动轴承组。另一方面，轴承调整过紧，可能导致过热损坏，不得不更换轴承。装配安装轴承的工序必须准确、可重复，且安装完成后可以验证。此外还必须考虑其它零件参数，以优化系统性能。
此外，按照OEM的要求来使用设备，设定合适的预测维修项目如对润滑油或润滑脂的监测，其中应包括故障根源分析。这样，即便是有问题的设备，其正常运行时间也可大大延长。
正确润滑与维护非常关键，正确安装和使用也不可缺少，再充分利用现有状态监控设备护航。不遵循安装及维护要求将造成设备失效，构成主要的安全隐患。
