采用先进技术，提高轴承的寿命和可靠性。包括结构优化设计、加工工艺的改革、材料的精选和精练、高效率高洁度的润滑、精细的装配和安装等等。
加强轴承产品的质量检测和监督，确保外球面轴承产品质量达到有关标准或设计要求。
加强对IKO轴承工作状态的监测和诊断，及早发现异常，采用预防措施以防止突发性事故可能造成的重大损失。
故障诊断检测系统现代IKO轴承故障诊断技术，是与精密的测试系统和监测手段联系在一起的 。目前实际应用中比较成熟的检测系统有以下几种。
轴承脉冲侧振装置轴承疲劳磨损（或疲劳剥落）后，产生振动，接收器将机械脉冲信号转换为电信号并放大。当脉冲数超出正常范围达到突变时，立即报警，外球面轴承停止使用。
轴承温度报警装置IKO轴承润滑不良、表面磨损或疲劳都会使表面发热，当发热到一定的极限温度时，既行报警，轴承停止运行。
定期检测运行中轴承的当时状态，发现或监控已有缺陷极其发展趋势。
铁谱诊断法轴承信息港持续关注及报道：定时抽取工作外球面轴承的润滑脂的样本，用铁谱仪检测其中的磨粒数量、尺寸及其形状特征，可发现出疲劳与磨损的程度，发现IKO轴承失效的征兆。
一、轴承滚道噪声原因分析a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工IKO轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。
尽管推力球轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用IKO轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
二、防锈维护法1、浸泡法：IKO轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2、刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的IKO轴承或特殊形状的轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。
3、喷雾法：一些大型推力球轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。轴承信息港持续关注及报道
