FAG非标轴承之所以可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。即使肉眼看不见的微笑灰尘进入FAG非标轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。
关节轴承的损伤后拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断IKO轴承的故障及损坏原因。
1.滚道表面金属剥落轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果IKO轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
2.轴承烧伤烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
3.塑性变形轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
4.轴承座圈裂纹轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外圈或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金属粘附在滚动体上可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
7.座圈滚道严重磨损可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。
轴承信息港编辑部获悉：影响关节轴承的损伤的主要因素为：载荷情况、润滑情况、装配情况、环境条件及材质或制造精度等。
在关节轴承安装上了之后， 如果不仔细进行调准，校直可能导致轴承遭受另外的载荷， 摩擦和振动。 这些可能加速疲劳和减少轴承的使用寿命， 并且可能会损坏其它机器零件的使用期限。 此外， 增加的振动和摩擦可能极大增加能源消耗和过早的失效风险。
在使用期间， 要经常对关节轴承运行的基本外部条件进行监测， 譬如温度， 振动和噪音的测量等等。 这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象， 使生产计划得以实现， 提高的工厂生产力和效率。
在运作过程中， 轴承要求有正确的再次润滑，完美它的表现。 轴承润滑的方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。
当轴承将到达它的最终使用期限的时候，就应该被替换掉。 虽然轴承不可以再被使用， 但正确地卸下原来的轴承，及时替换新的关节轴承，对新轴承使用寿命的延长能起到很好的促进作用。 首先， 对适当的卸下的方法工具的用途将帮助预防对于其它机器组分的损坏， 第二， 不正确卸下的技术可能会对操作员造成危害。
通常我们的FAG万向节轴承使用了一段时间就会有严重的受损，这样时候我们该怎么办呢，应该找一些比较常用的日常维护FAG万向节轴承的方法，下面今天我们就来介绍几种，以便大家以后使用。有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。
就这个问题我们尤其对随着温度升高的FAG万向节轴承做了实验，对轴承设备的定期检修、运转及外围零件更换时被拆卸下来的FAG万向节轴承进行检查时，需要依次判断次轴承零件是否可再次使用和记录使用情况的好于坏。大部份的FAG万向节轴承损坏的原因很多，比如超出原先预估的负载、非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。轴承信息港编辑部获悉
