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KOYO进口轴承如何检修

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-30  浏览次数:37 选择视力保护色:

[摘要]轴承信息港社会各界报道:清洗大量NSK轴承时,先用温度为90~100℃的热机油淋烫以使封装油熔化,同时用无缝口且不落屑的工具挖净

 轴承信息港社会各界报道:清洗大量NSK轴承时,先用温度为90~100℃的热机油淋烫以使封装油熔化,同时用无缝口且不落屑的工具挖净全部旧油,再淋烫几分钟,然后用煤油冲洗去机油,最后再用汽油清洗一遍。清洗洁净后,应戴上薄膜手套将NSK轴承放在工作台上的洁净的布上或纸上晾干。
  
  在NSK轴承安装之前,应该用适当的测量工具按设计图纸上的技术要求规定,检查轴和座孔以及有关零件的加工质量(如尺寸精度、形状精度和表面粗糙度等)。
  
  临安装时打开NSK轴承封装,将它浸入上述汽油等液体中以手轻缓地转动,要保证保持架,滚动体以及滚道表面的封装油彻底被清洗洁净。
  
  应将装配表面用洁净的汽油、煤油、甲苯或二甲苯等溶液清洗洁净,并用洁净的抹布擦干,再涂上薄薄一层润滑油,这样可使安装操作更方便。
  
  注意带密封NSK轴承不可用本法清洗,密封的内部应保持原样不可清洗。
  
  轴和轴承座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在,不仅会使NSK轴承安装困难并使安装位置不正确,而且固体微粒如落入NSK轴承内就会起研磨作用,当NSK轴承旋转时就会磨伤或擦伤NSK轴承的工作表面,所以在安装之前必须仔细加以检查,如发现有上述缺陷,应加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑,并用细砂布打光,又如清洗固体微粒、污物等。
  
  1,KOYO进口轴承的清洗拆卸下进口轴承检修时,首先记录轴承外观,确认润滑剂残存量,取样检查用的润滑剂之后,洗轴承。作为清洗剂,普通使用汽油、煤油。拆下来的轴承的清洗,分粗清洗和细精洗,分别在容器中,先放上金属的网垫底,使轴承不直接接触容器的脏物。精清洗时,如果使轴承带着脏物旋转,会损伤轴承滚动面,应该加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去润滑脂、粘着物,大致干净后,转入精洗。
  
  精洗,是将轴承在清洗油中一边旋转,一边仔细地清洗。另外,清洗油也要经常保持清洁。
  
  2,KOYO进口轴承的检修和判断为了判断拆卸下来的轴承是否可以再使用,要在轴承洗干净后检查。精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤,异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
  
  圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
  
  大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
  
  轴承信息港社会各界报道:是否可再使用的判断,是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是,如有下述缺陷则不能再使用。必须理换新轴承。
  
  内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹,或缺口。
  
  套圈、滚动体任何一个上有断裂。
  
  滚道面、挡边、滚动体上有显着松驰。
  
  滚道面、滚动体上有锈,有伤。
  
  滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
  
  内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
  
  因热而造成的变色明显。
  
  封入润滑脂的轴承,密封圈、或防尘盖的破损明显。

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