1、 应用场合中的振动行为
在许多应用中，SKF轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择SKF轴承（包括预负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。
2、SKF轴承部件的波度
在SKF轴承圈与SKF轴承座或传动轴之间密配合的情况下，SKF轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把SKF轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
3、 因加载滚动体数量变化而产生的激振
当一个径向负荷加载于某个SKF轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子SKF轴承）。
4、 局部损坏
轴承信息港近日获悉:由于操作或安装错误，小部分SKF轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的SKF轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的SKF轴承部件。
解决SKF轴承震动的小方法：
有三个方法可减小振动：
1、从应用中去除临界激励振动；
2、抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动；
3、改变结构的刚度，从而改变临界频率。
轴承润滑油是决定KOYO轴承是否能够正常长久的工作的主要因素，那我们应该怎么去辨别KOYO轴承润滑油的质量的好坏呢？
第一、根据颜色判断：正常的KOYO轴承润滑油为棕色和蓝黑色。若是乳黄色，则表明润滑油中掺入了柴油或者水分，应当及时更换。若显示为深黑色，则表示机油已经变质，必须及时更换。
第二、巧用简单工具：将待查KOYO轴承润滑油搅拌均匀后滴在白纸上(最好是滤纸)，形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散，形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态。
第三、根据手感判断：从油低壳中取出少许KOYO轴承机油，涂在手指上，用食指与拇指捻磨。如果感觉到油中有杂质或者像水一样没有粘稠的感觉，甚至闻到涩味或者酸味，则表明机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损，要及时更换机修与修理相关磨损部位。轴承信息港近日获悉
