轴承信息港今日信息:在高速重载齿轮传动中，如果散热不好，使润滑油温急剧上升，粘度降低，会造成齿面间油膜严重磨损。另外，在低速重载的齿传动时，由于工作齿面间压力很大，易将润滑油膜挤破，至使两齿合齿轮的两齿面金属直接接触，这时齿面产生瞬时高温，较软齿的表面金属会熔焊在与之相齿合的另一齿轮的齿面上。当齿轮继续旋转时，由于两齿面的相对滑动，就在软件齿面上形成与滑动方向一致的撕裂沟痕，这种现象称为齿面咬合。
为了防止齿面咬合，对低速传动的可采用粘度大的润滑油，对于高速传动的则可采用硫化的润滑油，使油膜牢固吸附在齿面上，而不易被挤破，还可以选择不同的材料使两齿不易咬合，以及提高齿面硬度和表面光洁度等。
1.轴承的轴肩固定
NTN轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。
2.轴承的弹性挡圈固定
轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.轴承的锁紧螺母固定
NTN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
4.轴承的端面止推垫圈固定
NTN轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
5.轴承的紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。
6.轴承的退卸套固定
轴承信息港今日信息:退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，NTN轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。
轴承装配工艺流程
磨加工的零件经检验合格后存人装配库。如果生产组织得当.零件也可直接进人装配间分选合套，轴承不经库房保存，NTN轴承从而减少生产周期。装配库管员不仅要保管好轴承零件.还要掌握套圈滚进尺寸公差、滚动体尺寸公差状态.做好统计，发出零件公差订制单，组织补充零件，以便合套工序进行装配。
对于小批吸生产.特别是在滚动体及滚道尺寸分散很大的情况下，轴承在组织生产上往往是采取先磨加工一个套圈和分选该套圈尺寸公差，再以滚动体尺寸偏差状态，制定轴承另一套圈的滚道尺寸磨加工偏差范围，以获得较高的合套率。一般情况下，终磨外滚道接近外圈磨加工最后工序，订制公差放在外圈较好。轴承信息港今日信息
