修理方式：预备物：干毛巾、尖钳、FAG轴承清洗夜、FAG轴承光滑油或光滑油脂。
枯燥：把FAG轴承从清洗液中拿进去，并用干毛巾上擦去清洗液，再放在阴凉处晾干。
FAG轴承清洗液：将FAG轴承浸泡在在市场上买的FAG轴承清洗液中，并摇摆此时，FAG轴承内部的异物会被摇摆进去，有的商店买的超音波清洗机对消除异物也很有赞助。
注入光滑剂依据趋势向FAG轴承里注入油脂或油，盖上护罩偏从新安上C字型环。
卸下C字型环及护罩：用干毛巾将FAG轴承内部的脏货色擦掉，而后用尖钳子提住C字型环的一侧，将C字型环和护罩拿下。
检测：对已经组装成原状况的FAG轴承用手指抓住内环落后行几次转动。
1、固体润滑在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的SKF轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
2、油润滑：粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：a. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速SKF轴承的润滑，SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起SKF轴承温度增高。
c. 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到SKF轴承部件中，通过SKF轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使SKF轴承降温，故此法适用于转速较高的SKF轴承部件。
d. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射SKF轴承中，气流可有效地使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温SKF轴承部件的润滑。
e. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中，射入SKF轴承中的油经SKF轴承另一端流入油槽。在SKF轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到SKF轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至SKF轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
轴承信息港相关讯息：国产轴承没有进口轴承的质量好，使用寿命也不行，当然进口轴承的损坏也是有很多因素所造成的，比如：进口轴承润滑有、进口轴承转速、进口轴承库存损失、噪音等等一系列的问题，今天主要介绍的是关于进口轴承库存损失的主要因素，希望对您有所帮助。
造成进口轴承库存损失的主要原因如下：由于油封包装不良或油封超过有效期，或是库房环境不良而造成进口轴承锈蚀；进出库搬运过程的冲击与振动使进口轴承产生碰伤；库房的温度不合要求或管理不善，使得进口轴承较快发生金相组织变化，致使其尺寸和形状精度下降。
所以，进口轴承仓库管理工作的技术任务如下：避免进口轴承在进出库的搬运过程中受到损伤；合理发放，使进口轴承获得有效利用而不致积压过久；尽可能地减少进口轴承在库存期间的精度损失；在库存期间防止进口轴承生锈，为已锈进口轴承除锈；最大限度地减少进口轴承库存量，节约资金和占地；保证进口轴承供应，不致因进口轴承缺货而影响生产；对进口轴承的使用情况进行调查统计和对比分析，总结经验，以利改进进口轴承的供应、库存，使用和选型工作。
