在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；粉末冶金轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；INA轴承保持架或滚动体碎裂等。
由轴承结构设计参数所确定的钢度，柔度，质量，阻尼等所构成的振动系统在运转条件下将产生与其力学相适应的振动。
INA轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。
1．轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。
INA轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，我们需要对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因推力角接触球轴承的形成、尺寸和转速等而不同。
2.安装时不允许在进口轴承上钻孔、刻槽、倒角、车端面。否则，容易引起进口轴承套圈变形，影响轴承精度及寿命，同时切削掉的金属容易进入轴承的工作表面，加速滚道和滚动体的磨损，使轴承造成过早损坏。
3.安装时压力应加在有安装过盈配合的套圈端面上，即装在轴上时，压力应加在轴承内圈端面上；装入轴承座孔内时，压力应加在进口轴承外圈端面上。不允许通过滚动体和保持传递压力。
4.对于内圈为紧配合、外圈为滑配合的轴承，安装时，属不可分离型者应先将推力角接触球轴承装于轴上，再将轴连同轴承一起装入轴承座壳体孔内；司可分离型者，内、外圈可分别单独安装。
5.为防止轴承安装倾斜，安装时轴和轴承孔的中心线必须重合。如安装不正，需重新安装时，必须通过内圈端面，将INA轴承拉出。
轴承信息港编辑人员获悉：INA轴承的润滑油更换周期润滑油的更换周期因使用条件和油量等不同，一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。
INA轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，但转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。推力角接触球轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的转速的界限值。因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。
轴承材料的冶金质量曾经是影响INA轴承早期失效的主要因素。跟着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的提高，原材料质量得到改善。原材料质量因素在整体偏心轴承失效分析中所占的比重已经显着下降，但它仍旧是轴承失效的主要影响因素之一。选材是否得当仍旧是轴承失效分析必需考虑的因素。
轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成INA轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长调心滚子轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。
轴承的振动对轴承的失效影响很显着。例如：剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在INA轴承振动检测中反映出来所以通过采用特殊的整体偏心轴承振动丈量装置（频率分析器和振动仪等）可丈量出振动的大小通过频率分布可推断出异常振动的详细情况测得的数值因INA轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同因此需要事先对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判断尺度。轴承信息港编辑人员获悉
