轴承信息港营管部获悉：INA轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，从而丧失旋转精度，使滚轮轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中最常见的为磨粒磨损和粘附磨损。
滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数），定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何INA轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。 然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同滚轮轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
接触疲劳剥落发生在INA轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
轴承信息港营管部获悉：持续的磨损将引起推力调心滚子轴承零件逐渐损坏，并最终导致INA轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。
油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得推力调心滚子轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起INA轴承温度增高。
2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使INA轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，推力调心滚子轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入INA轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至推力调心滚子轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射推力调心滚子轴承中，气流可有效地使INA轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
INA轴承在稍微有点负的运转游隙时，单向轴承寿命最大。但实际上要保持轴承这一最佳状态是非常困难的一旦某种使用条件变化，则负游隙增大，从而招致轴承寿命显着下降或发热。因此，通常选择初期游隙时，要求运转游隙取为仅稍大于零。
INA轴承在运转中如果使用不当，则会产生一系列的问题，所以我们要注意这些问题，以便及时发现问题并解决问题，以保证单向轴承的正常使用。一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。
检查运行中机器的状况，进行监测，以免造成设备停机。
如果轴承润滑不足或过分润滑，润滑剂内含有杂志，负载过大， 外球面轴承损坏，间隙不足，及油封产生的高温摩擦等等。
高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于INA轴承的润滑剂。若单向轴承在超过125摄氏度的温度长期运转，会降低轴承寿命。轴承信息港营管部获悉
