润滑脂粘度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使用时有特殊的适应性。当速度高时，要求润滑剂的粘度低，这时润滑脂结构破坏加剧，纤维定向，恰好粘度变低。当转速慢时要求润滑剂的粘度较大，而润滑脂在剪速低时粘度比较大。润滑脂粘度随剪速的变化基本符合机械转速变化对润滑剂粘度的要求。
润滑脂在剪速很小时的粘度与被润滑的摩擦部件的起动有很大关系。由于润滑脂在剪速小时粘度大，所以此时如润滑脂的粘度过大会增加起动阻力。特别是在低温下润滑脂的粘度增大，更会使低温起动受到影响，甚至造成困难。实际上机械启动时，克服润滑脂在剪速小时的流动阻力所需的力比克服强度极限所需的力大得多。例如，某锂脂在一40℃的剪应力极限不大于686．5Pa(7gf／cm2)，而它在相同温度下在2．5s-1时流动阻力为2452Pa(25gf/cm2)，由此可见，润滑脂在低温低剪速时的粘度对于润滑脂的低温起动性能影响较大。对低温或宽温度范围用的润滑脂需要规定它的低温粘度。
润滑脂覆盖在金属表面，阻碍外界的空气和水气与金属的值接接触，因而保护了金属表面。如果覆盖层出于环境温度的改变，使润滑脂不再附着金属表面而滑落，那么润滑脂就等于没有起到防护作用。滑落温度表示润滑脂对垂直的金属表面附着的最高温度极限。润滑脂的滑落温度决定于润滑脂的滴点、表面能力、相状态和粘度—温度系数，以及在金属表面上的涂层厚度。
普通软钢的表面在室温下与水、空气接触，在10min内就要生锈。涂上防护用润滑脂就可以延缓生锈的时间。油膜越厚，氧和水气的透过越慢。油膜的密度愈大，透过性就愈低。在一固定的温度下，测定每单位面积上均匀油膜的重量，就叫做油膜保持能力。行业标准SH／T0334—92是润滑脂油膜保持能力测定法。
1. 防锈油均为溶剂型产品，使用环境应通风良好，远离火源及明火。
2. 长时间用手接触油品时，应戴耐溶剂的橡胶手套操作。同时戴手套拿工件浸油,以免手印汗迹侵蚀工件(特别是夏天).
3. 工序间防锈油槽应指定专人负责管理。由于使用中脱水及防锈的有效成分会逐渐下降，产品也同时消耗，应及时予以补充。并定期排放油槽底部脱下的积水。
4. 已清洗并进检后的工件要及时浸涂除锈油；已进行防锈处理的工件要及时上库架按规定的位置摆放，并写好标签（说明名称、日期、件数等）。（请细化）
5. 车间内工件不能乱堆乱放，要划分好区域。根据生产计划和要求科学合理的调度、安排生产，以保证工作在各工序间正常运转，不积压。调度员每天填写好工件调度、运转日志。（请细化）
6. 整机装配前，各零件应彻底干燥,装配时戴白手套操作.装配好后应用干燥压缩空气吹扫一遍，再进行液压试车。试车后在整机表面直接涂刷PSA-008防锈剂封存包装。
7. 每个车间用的防锈油槽应贴好标签；并配有专用耐溶剂橡胶手套；油槽应装有盖板，节假日、周末或平时不用时要将盖子盖好。轴承信息港内部人士获悉
