在日常使用中，很多人都不重视调心球轴承的润滑。他们认为润滑对于轴承的影响不大。但是，这往往导致轴承的寿命的缩减。那koyo轴承的润滑对我们有什么好处呢？
a. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，调心球轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起koyo轴承温度增高。
c. 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到调心球轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使koyo轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
d. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温调心球轴承部件的润滑。
e. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入koyo轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至调心球轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
由于温度受润滑、转速、负荷、环境的影响，表中值只表示大致的温度范围。轴承润滑的作用润滑对koyo轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，调心球轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。
轴承信息港调查队获悉：NTN轴承腐蚀的原因由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：1、轴承金属表面光洁程度(氧浓度差电池腐蚀)。
2、轴承金属材料本身化学成分和结构。
3、轴承金属表面接触的溶液成分及pH值；4、轴承使用环境温度和湿度。
5、轴承金属表面相接触的各种环境介质。
6、人的汗液它的pH值为5~6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触调心滚子轴承。
使用NTN轴承，润滑脂是非常关键的。使用变质的润滑脂，不仅起不到应有的作用，而去还会损坏轴承。
1、油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
2、 手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，应更换新润滑油。
3、 光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续用，若磨屑过多，应更换润滑油。
4、油滴痕迹法取一张干净的白色滤纸，滴油数滴在滤纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。轴承信息港调查队获悉
