轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；平面轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。
平面轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
1、轴承保养：为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。运转中的检修事项，有FAG轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
2、轴承的检修：轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录平面轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。
3、轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、FAG轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
IKO轴承配合的作用是使得滚针轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。
在轴上和轴承座中，滚针轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的定位通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向定位只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。
选择配合时应着重注意以下四点：(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥IKO轴承的承载能力。
(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。
(3)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。
(4)必须注意使滚针轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。
轴承信息港资讯部获悉：对重负荷应选针入度小的润滑脂高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。IKO轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂钠基润滑脂钙钠基润滑脂锂基润滑脂铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。滚针轴承中充填润滑脂数量，以充溢轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3过多的润滑脂将使温升增高。
轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量薄壁轴承外圈温度，则更位合适。通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。滚针轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则IKO轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
轴承是一种精密的机械支承元件，轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能，但客观事实有时并非尽如人意，突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失。通过大量的轴承失效分析研究表明，滚针轴承短寿或过早的丧失精度，有的是由于材料缺陷或制造不当所致，但在相当大的程度上是由于没有严格按照轴承使用要求进行安装、维护，或者是轴承选型不当或实际载荷超过薄壁轴承本身的额定载荷等原因造成IKO轴承的非正常损坏。
轴承出现龟裂剥落是因轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏造成，所以为了提高滚针轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。
硬度是IKO轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。薄壁轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使滚针轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。轴承信息港资讯部获悉
